هواگیری رادیاتور تیگو 5
اگر بعد از تعویض ضدیخ یا تعمیر رادیاتور تیگو ۵، آمپر آب بالا می‌رود یا بخاری خوب گرم نمی‌کند، احتمال دارد مقداری هوا در سیستم خنککننده مانده باشد. هواگیری رادیاتور تیگو ۵ با موتور ۲ لیتری SQR484F از طریق مخزن انبساط انجام میشود: ابتدا مایع خنککننده را در حالت سرد تا علامت MAX می‌رسانید، موتور را با درپوش بسته گرم می‌کنید و پس از سردشدن، سطح مایع را دوباره بررسی می‌کنید. البته بالا رفتن آمپر همیشه به معنی هواگرفتن رادیاتور نیست.
چه زمانی باید رادیاتور تیگو ۵ را هواگیری کنیم؟
وقتی بخشی از مایع خنککننده تخلیه میشود، ممکن است هوا جای آن را در شیلنگها و مسیر گردش آب بگیرد. این اتفاق بیشتر در شرایط زیر رخ می‌دهد:
- بعد از تعویض ضدیخ یا تخلیه آب سیستم خنککننده
- پس از تعمیر یا تعویض رادیاتور، شیلنگها، ترموستات یا واترپمپ
- وقتی به‌دلیل نشتی، سطح مایع خیلی پایین آمده و مشکل برطرف شده است.
نشانه‌های احتمالی هواگرفتن رادیاتور تیگو ۵
هواگرفتن سیستم خنککننده می‌تواند علائم زیر را ایجاد کند؛ بااین‌حال، برای تشخیص درست باید علت‌های دیگر هم بررسی شوند.
| نشانه | چه چیزی را باید بررسی کرد؟ |
|---|---|
| بالا رفتن یا نوسان آمپر آب | سطح مایع، عملکرد فن و ترموستات؛ این علامت فقط به هواگرفتن مربوط نیست. |
| گرم‌نشدن یکنواخت بخاری | احتمال وجود هوا در مسیر بخاری یا گرفتگی رادیاتور بخاری |
| صدای شرشر پشت داشبورد | احتمال وجود حباب هوا؛ همراه با سطح مایع و عملکرد بخاری بررسی شود. |
| پایین‌رفتن سطح مایع پس از سرویس | خروج هوای باقیمانده یا نشتی از شیلنگها و اتصالات |
پیش از شروع هواگیری چه نکاتی را رعایت کنیم؟
خودرو را روی سطح صاف پارک کنید و صبر کنید موتور کاملاً سرد شود. سطح مایع را از روی علامت‌های MIN و MAX مخزن انبساط بررسی کنید. برای پرکردن، از مایع خنککننده سازگار با مشخصات چری استفاده کنید و انواع مختلف ضدیخ را بدون بررسی سازگاری با هم مخلوط نکنید.
هشدار: درپوش مخزن انبساط را زمانی که موتور روشن یا داغ است باز نکنید. آب داغ و بخار تحت فشار ممکن است به بیرون پاشیده و باعث سوختگی شود. اگر خودرو در حال جوش‌آوردن است، ابتدا در محل امن توقف کنید و موتور را خاموش کنید؛ هواگیری را به بعد از سردشدن و بررسی علت داغ‌کردن موکول کنید.
آموزش هواگیری رادیاتور تیگو ۵ در ۳ مرحله
مرحله ۱: پرکردن مخزن در حالت سرد
درپوش مخزن انبساط را باز کنید و مایع خنککننده مناسب را به‌آرامی تا خط MAX بریزید. اطراف مخزن و شیلنگها را هم از نظر نشتی بررسی کنید. سپس درپوش را کامل ببندید. در دستورالعمل تعمیراتی تیگو ۵، پرکردن مایع از همین مخزن انجام میشود.
مرحله ۲: روشن‌کردن و گرم‌کردن موتور
موتور را روشن کنید. طبق راهنمای تعمیرات چری برای موتور SQR484F، هنگام گرم‌شدن موتور، دور آن در محدوده ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ دور در دقیقه نگه داشته میشود تا فن رادیاتور روشن شود. این کار بهتر است با نظارت فرد آشنا به تعمیرات انجام شود. در این مدت، آمپر آب را زیر نظر داشته باشید و به فن و قطعات متحرک نزدیک نشوید. اگر دمای موتور غیرعادی بالا رفت یا مخزن بلافاصله خالی شد، موتور را خاموش کنید. برای اضافه‌کردن مایع، حتماً صبر کنید موتور سرد شود؛ درپوش را هنگام کارکردن موتور باز نکنید.
مرحله ۳: کنترل دوباره سطح مایع
موتور را خاموش کنید و بگذارید کاملاً سرد شود. حالا سطح مایع باید بین MIN و MAX قرار داشته باشد. اگر پایین‌تر از MIN بود، در حالت سرد مایع مناسب اضافه کنید و مراحل را طبق دستورالعمل تکرار کنید. اگر سطح بالاتر از MAX است، مقدار اضافی را در حالت سرد و به روش ایمن کم کنید. در پایان، از بسته‌بودن درپوش و نداشتن نشتی مطمئن شوید.
جمع بندی
هواگیری رادیاتور تیگو ۵ در سه مرحله انجام میشود، پرکردن مخزن انبساط تا علامت MAX در حالت سرد، گرم‌کردن موتور با درپوش بسته و بررسی دوباره سطح مایع پس از سردشدن کامل.
اگر بعد از هواگیری همچنان آمپر آب بالا می‌رود یا سطح مایع کاهش پیدا می‌کند، باید نشتی و عملکرد فن، ترموستات و واترپمپ بررسی شود. در صورت تأیید خرابی رادیاتور نیز میتوانید مشخصات رادیاتور آب تیگو ۵ را در چین پارس بررسی کنید.
سوالات متداول
از کجا بفهمیم هواگیری درست انجام شده است؟
وقتی موتور کاملاً سرد شد، سطح مایع باید بین MIN و MAX بماند. در رانندگی عادی نیز آمپر نباید به‌طور غیرمعمول بالا برود و بخاری باید پس از گرم‌شدن موتور، گرمای یکنواختی داشته باشد. البته این نشانه‌ها جای بررسی نشتی و سلامت قطعات را نمی‌گیرند.
اگر بعد از هواگیری، آمپر آب همچنان بالا رفت چه کنیم؟
اول سطح مایع و نشتی شیلنگها و مخزن را بررسی کنید. سپس فن رادیاتور، ترموستات، واترپمپ و گرفتگی احتمالی رادیاتور باید بررسی شوند. اگر مشخص شد رادیاتور آسیب دیده یا نشتی دارد، میتوانید مشخصات رادیاتور آب تیگو ۵ را در چین پارس ببینید. پیش از خرید، خرابی قطعه باید تأیید شود.
آیا تیگو ۵ پیچ هواگیری جداگانه دارد؟
در دستورالعمل پرکردن سیستم خنککننده موتور SQR484F، بازکردن پیچ هواگیری جداگانه ذکر نشده است. به همین دلیل، بدون اطمینان از محل و کاربرد پیچها، چیزی را برای خروج هوا باز نکنید.
ظرفیت آب رادیاتور تیگو ۵ چقدر است؟
طبق راهنمای تعمیرات موتور ۲ لیتری SQR484F، ظرفیت کل سیستم خنککننده حدود ۷٫۵ لیتر است. این عدد برای پرکردن کامل مدار است و به این معنی نیست که هنگام هواگیری یا کم‌شدن آب باید ۷٫۵ لیتر مایع اضافه کنید.
برای هواگیری تیگو ۵ چه ضدیخی مناسب است؟
در راهنمای تعمیرات این موتور، ترکیب ۵۰ درصد افزودنی خنککننده G11 و ۵۰ درصد آب نرم آمده است. بهتر است نوع مایع موجود در خودرو مشخص باشد تا ضدیخ ناسازگار به آن اضافه نشود. استفاده از آب معمولی بهتنهایی برای کارکرد دائمی سیستم توصیه نمیشود.
چرا بعد از هواگیری، سطح آب رادیاتور دوباره کم میشود؟
گاهی با خارجشدن هوای باقیمانده، سطح مایع کمی پایین میآید. اما اگر این اتفاق تکرار شد، نشتی رادیاتور، شیلنگها، مخزن انبساط، درپوش یا واترپمپ باید بررسی شود. در صورت ادامه افت مایع بدون نشتی قابل مشاهده، ممکن است تست فشار سیستم و عیبیابی تخصصی لازم باشد.
نظر یا تجربه‌تان را درباره این مطلب بنویسید.
- هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
دیدگاه‌ها