بهترین لاستیک چینی

بهترین لاستیک چینی را نمی‌شود فقط از روی قیمت یا معروف بودن اسم برند انتخاب کرد. بین برندهای موجود، Sailun، Linglong و Triangle معمولاً جزو گزینه‌هایی هستند که کیفیت قابل‌قبول‌تری دارند و بعضی مدل‌هایشان در بررسی‌های فنی، عملکرد خوبی در ترمزگیری، کنترل خودرو در جاده خیس و نرمی سواری نشان داده‌اند. برای مثال Sailun Atrezzo ZSR2 در یکی از بررسی‌های تخصصی سال 2026 رتبه سوم را به دست آورد و Linglong Sport Master هم در بخش ترمزگیری روی آسفالت خشک و خیس نتیجه خوبی ثبت کرده است. البته این به معنی خوب بودن همه لاستیک‌های این برندها نیست، ممکن است یک مدل برای رانندگی شهری نرم و کم‌صدا باشد، اما مدل دیگری از همان برند دوام بیشتری داشته باشد یا در جاده خیس بهتر عمل کند به همین دلیل برای انتخاب بهترین لاستیک چینی در بازار ایران باید مدل دقیق لاستیک، میزان نرمی، صدای تولیدشده، طول عمر، عملکرد ترمز و تاریخ تولید را کنار قیمت بررسی کرد.
در ادامه، برند های معروف لاستیک چینی را بر اساس سابقه سازنده، کیفیت مدل‌های موجود و اطلاعات فنی منتشرشده بررسی می‌کنیم تا مشخص شود هر برند بیشتر برای چه نوع رانندگی مناسب است و نقطه قوت اصلی آن چیست؟

بهترین لاستیک چینی در بازار ایران کدام است؟

در بین برندهایی که برای خودروهای سواری و کراس‌اوور بررسی کردیم، Sailun، Linglong و Triangle عملکرد بهتری نسبت به بسیاری از گزینه‌های هم‌قیمت داشته‌اند. بعد از این سه برند هم Chaoyang، Westlake، Goodride و Trazano قرار می‌گیرند که همگی به مجموعه ZC Rubber تعلق دارند البته تفاوت اصلی را باید در مدل هر لاستیک دید. برای مثال Linglong Sport Master در ترمزگیری روی جاده خشک و خیس نتیجه خوبی گرفته، اما عمر آج آن در بعضی بررسی‌ها معمولی بوده است. Sailun Atrezzo ZSR2 هم در ترمزگیری و کنترل خودرو روی جاده خیس عملکرد خوبی داشته و در بررسی سال 2026 توانسته جایگاه بالایی به دست بیاورد.

پس قرار گرفتن یک برند در رتبه بالاتر به این معنی نیست که همه مدل‌های آن از بقیه بهتر هستند. ممکن است یک مدل برای استفاده شهری مناسب‌تر باشد و مدل دیگری دوام بیشتری داشته باشد. به همین دلیل در ادامه هر برند را جداگانه بررسی می‌کنیم و می‌گوییم نقطه قوت آن دقیقا چیست.

رتبه‌بندی برند های معروف لاستیک چینی

رتبه	برند و مدل	دلیل انتخاب	رده قیمتی نسبی
1	Sailun Atrezzo ZSR2	رتبه سوم بررسی 2026 Tyre Reviews و عملکرد خوب روی جاده خیس	متوسط
2	Linglong Sport Master	ترمزگیری خوب روی آسفالت خشک و خیس	اقتصادی تا متوسط
3	Triangle EffeXSport TH202	بعضی سایزها دارای درجه A چسبندگی روی جاده خیس	متوسط
4	Chaoyang مدل‌های سواری	فعالیت از سال 1958 و پشتوانه ZC Rubber	متوسط
5	Westlake ZuperAce Z-007	نتیجه خوب در بررسی TÜV SÜD روی جاده خیس	اقتصادی تا متوسط
6	Goodride Solmax 1	عملکرد قابل‌قبول در ترمزگیری و چسبندگی روی مسیر خیس	اقتصادی
7	Trazano مدل‌های سواری و شاسی‌بلند	زیرمجموعه ZC Rubber از سال 2009	اقتصادی
8	Wanli مدل‌های سواری و شاسی‌بلند	فعالیت از 1988 و همکاری با بیش از 20 خودروساز	اقتصادی تا متوسط
9	Aeolus مدل‌های سواری و سنگین	سابقه تولید از سال 1965 و تجربه زیاد در تایرهای سنگین	متوسط
10	Sentury مدل‌های سواری	تولید تایر خودرو و هواپیما و مالک Landsail و Delinte	متوسط
11	Landsail مدل‌های سواری و شاسی‌بلند	تنوع سایز و تولید توسط مجموعه Sentury	اقتصادی تا متوسط
12	Delinte مدل‌های سواری و شاسی‌بلند	تنوع بالا در تایر خودروهای سواری و شاسی‌بلند	اقتصادی تا متوسط
13	Jinyu مدل‌های سواری و باری	فعالیت از 1995 و عرضه محصولات در بیش از 100 کشور	اقتصادی
14	Doublestar مدل‌های سواری و کامیونی	تولید تایر برای خودروهای سواری، کامیون و اتوبوس	اقتصادی تا متوسط
15	Headway مدل‌های سواری و کامیونی	تولید تحت مجموعه Doublestar	اقتصادی
16	Double Coin مدل‌های کامیونی و صنعتی	سابقه و شهرت بیشتر در تایر خودروهای سنگین	متوسط
17	Farroad / Saferich مدل‌های سواری	تولید توسط مجموعه Shandong Fengyuan	اقتصادی
18	Long March مدل‌های کامیونی	تمرکز اصلی روی تایر کامیون و اتوبوس	اقتصادی تا متوسط
19	Rotalla مدل‌های سواری و شاسی‌بلند	قیمت پایین‌تر و تنوع مناسب مدل‌ها	اقتصادی
20	Sunfull مدل‌های سواری و شاسی‌بلند	تنوع سایز و قیمت اقتصادی	اقتصادی

 

نکته: این رتبه‌بندی فقط برای مقایسه راحت‌تر برندهاست و به معنی خوب یا بد بودن قطعی یک لاستیک نیست. ما بر اساس اطلاعات موجود، سابقه برند و عملکرد مدل‌های شناخته‌شده پیشنهاد می‌دهیم، اما قبل از خرید حتما مدل دقیق، سایز، تاریخ تولید، شرایط استفاده و مشخصات درج‌شده روی لاستیک را خودتان بررسی کنید.

رتبه‌بندی 20 برند معروف لاستیک چینی

رتبه اول لاستیک Sailun

Sailun به‌خاطر عملکرد مدل Atrezzo ZSR2 در رتبه اول قرار می‌گیرد. این تایر در چند بررسی مختلف روی جاده خیس نتیجه خوبی داشته؛ میانگین فاصله ترمز آن در چهار بررسی Tyre Reviews حتی کمی بهتر از لاستیک‌های میان‌رده بوده است. از طرف دیگر، مقاومت کمتر تایر هنگام حرکت یکی دیگر از نقاط قوت ZSR2 بوده که می‌تواند روی مصرف سوخت هم اثر داشته باشد. نقطه ضعف آن عمر آج است و به همین دلیل نمی‌توان گفت در همه زمینه‌ها بهترین انتخاب است. در بررسی Auto Bild سال 2025 عمر تقریبی آن 25,500 کیلومتر اعلام شد که از بیشتر لاستیک‌های آن مقایسه کمتر بود.
برای خودروهای کراس‌اوور مثل جک یا KMC هم باید همین نکته را در نظر گرفت؛ مدل خوب لاستیک زمانی انتخاب درستی است که سایز و مشخصات آن با خودرو هماهنگ باشد. تفاوت مدل‌ها را در بخش‌های لوازم یدکی جک و لوازم یدکی کی ام سی هم می‌توان دید.

رتبه دوم لاستیک Linglong

دلیل اصلی قرار گرفتن Linglong در رتبه دوم، عملکرد Sport Master در ترمزگیری است. این مدل در بررسی Auto Bild سال 2025 روی آسفالت خیس عملکرد بسیار خوبی داشت و حتی از چند تایر معروف اروپایی جلوتر قرار گرفت در مقابل، Sport Master از نظر عمر آج نتیجه خوبی نداشت و در همان بررسی عمر تقریبی آن فقط 22,570 کیلومتر اعلام شد. پس نقطه قوت Linglong بیشتر ترمزگیری و کنترل خودرو است، نه اینکه الزاماً دیرتر از بقیه فرسوده شود.
این تفاوت بین مدل‌ها برای خودروهایی مثل فونیکس و جتور مهم‌تر می‌شود؛ چون رینگ و سایز تایر مدل‌های مختلف یکسان نیست. همین تفاوت را در دسته‌های لوازم یدکی فونیکس و لوازم یدکی جتور هم می‌بینیم.

رتبه سوم لاستیک Triangle

Triangle را به‌خاطر EffeXSport TH202 در رتبه سوم قرار می‌دهیم. طراحی این تایر چهار شیار اصلی برای تخلیه آب دارد و طبق اطلاعات Triangle، بیش از نیمی از سایزهای EffeXSport موفق به دریافت درجه A برای ترمزگیری روی جاده خیس شده‌اند. این ویژگی برای یک لاستیک سواری اهمیت زیادی دارد؛ چون طراحی آج فقط روی ظاهر تایر اثر ندارد و سرعت خارج شدن آب از زیر لاستیک می‌تواند روی کنترل خودرو در جاده خیس تأثیر بگذارد.

رتبه چهارم لاستیک Chaoyang

در مورد Chaoyang دلیل انتخاب کمی متفاوت است این برند از سال 1958 فعالیت دارد و قدیمی‌ترین برند ZC Rubber محسوب می‌شود. Chaoyang سال‌هاست برای خودروهای سواری و سنگین تایر تولید می‌کند و پشت آن همان مجموعه‌ای قرار دارد که Westlake، Goodride و Trazano را هم تولید می‌کند. بنابراین با یک برند تازه‌وارد یا بدون سازنده مشخص طرف نیستیم.

برای خودروهایی مثل لاماری و گریت وال هم بهتر است ابتدا سایز استاندارد خودرو مشخص شود و بعد بین مدل‌های این برندها مقایسه انجام شود؛ همان‌طور که قطعات لوازم یدکی لاماری و لوازم یدکی گریت وال بر اساس خود خودرو تفکیک می‌شوند.

رتبه پنجم لاستیک Westlake

دلیل اصلی حضور Westlake در این رتبه، مدل ZuperAce Z-007 است. این تایر در آزمایشی که TÜV SÜD به درخواست ZC Rubber انجام داد، در ترمزگیری و چسبندگی روی آسفالت خیس 8 درصد بهتر از حد تعیین‌شده در آن بررسی عمل کرد. در عبور از مسیر پرآب هم 7 درصد نتیجه بهتری ثبت شد.طراحی Z-007 هم فقط روی کاهش صدا تمرکز ندارد؛ شیارهای آج، ترکیب سیلیکا و فرم قسمت بیرونی تایر برای بهتر شدن کنترل خودرو و چسبندگی طراحی شده‌اند.

رتبه ششم لاستیک Goodride

Goodride به خاطر مدل Solmax 1 بالاتر از بسیاری از برندهای اقتصادی قرار می‌گیرد. این مدل در همان بررسی TÜV SÜD، در ترمزگیری و چسبندگی روی جاده خیس 7 درصد بهتر از حد تعیین‌شده نتیجه گرفت. در طراحی آج Solmax 1 هم فاصله بلوک‌ها یکسان نیست؛ این کار برای کمتر شدن صدای لاستیک انجام شده و ترکیب آج آن نیز برای کاهش لرزش و افزایش عمر تایر طراحی شده است.
برای خودروهای دانگ فنگ یا مدل‌های مختلف بهمن موتور، انتخاب بین Westlake و Goodride باید بعد از مشخص شدن سایز تایر انجام شود. در انتخاب سایر قطعات هم همین تفاوت مدل وجود دارد؛ برای نمونه در صفحات لوازم یدکی دانگ فنگ و لوازم یدکی بهمن موتور قطعات هر خودرو جدا شده‌اند.

رتبه هفتم لاستیک Trazano

Trazano هم یکی از برندهای ZC Rubber است، اما اطلاعات فنی موجود درباره مدل‌های آن به اندازه Westlake و Goodride نیست. به همین خاطر آن را پایین‌تر از این دو برند قرار داده‌ایم. ZC Rubber نام Trazano را در کنار Chaoyang، Westlake و Goodride در فهرست برندهای اصلی خود قرار می‌دهد. مزیت Trazano این است که سازنده آن مشخص است و از امکانات تولید یک مجموعه بزرگ استفاده می‌کند؛ ولی برای خرید یک مدل مشخص، بهتر است مشخصات همان تایر جداگانه بررسی شود.

رتبه هشتم لاستیک Wanli

Wanli از سال 1988 فعالیت دارد و محصولات آن در 160 کشور و منطقه عرضه می‌شوند. این شرکت همچنین اعلام کرده با بیش از 20 خودروساز همکاری دارد.یک دلیل فنی جالب‌تر هم وجود دارد، Wanli در سال 2025 اعلام کرد مدل SU306EV توانسته درجه 3A برچسب اروپایی را دریافت کند. این نشان می‌دهد شرکت در مدل‌های جدیدتر فقط روی قیمت پایین تمرکز نکرده و به مصرف انرژی، چسبندگی و صدای لاستیک هم توجه دارد.

رتبه نهم لاستیک Aeolus

Aeolus بیشتر به خاطر تجربه زیاد در ساخت تایرهایی که زیر فشار و وزن بالا کار می‌کنند در این فهرست قرار گرفته است. این شرکت از سال 1965 فعال است و برای خودروهای سواری، کامیون، ماشین‌آلات کشاورزی و ماشین‌آلات سنگین لاستیک تولید می‌کند.این سابقه در تایرهای سنگین باعث شده Aeolus شناخت خوبی از دوام و تحمل وزن داشته باشد. البته اگر فقط تایر خودرو سواری را مقایسه کنیم، برای برندهای بالاتر اطلاعات بیشتری درباره مدل‌های مشخص وجود دارد.
در خودروهای سواری مثل بسترن، برلیانس، جیلی و MG نیز بهتر است همین روش دنبال شود: اول سایز و مشخصات تایر، بعد برند. در بخش‌های لوازم یدکی بسترن، لوازم یدکی برلیانس، لوازم یدکی جیلی و لوازم یدکی ام جی هم تفاوت قطعات هر مدل به همین دلیل اهمیت دارد.

رتبه دهم لاستیک Sentury

Sentury فقط در زمینه لاستیک خودرو فعالیت ندارد و تجربه ساخت تایر هواپیما هم در سابقه این شرکت دیده می‌شود. همین موضوع نشان می‌دهد بخش طراحی و ساخت آن محدود به لاستیک‌های اقتصادی شهری نیست. همچنین شرکت سازنده Landsail و Delinte است و چند گروه مختلف لاستیک سواری، شاسی‌بلند و خودروهای سبک را تولید می‌کند.

رتبه یازدهم لاستیک Landsail

Landsail به Sentury تعلق دارد و یکی از نقاط قابل توجه آن نحوه تولید است. طبق اطلاعات رسمی این برند، لاستیک‌های Landsail در کارخانه‌های خودکار Sentury تولید می‌شوند و مراحل تولید از ابتدا تا انتها تحت کنترل قرار می‌گیرد بنابراین دلیل حضور Landsail در این جایگاه بیشتر نظم تولید و پشتوانه سازنده است؛ نه اینکه بخواهیم آن را از نظر ترمزگیری هم‌سطح Sailun یا Linglong بدانیم.

رتبه دوازدهم لاستیک Delinte

Delinte هم توسط Sentury تولید می‌شود، اما مدل‌های بیشتری برای شاسی‌بلند و خودروهای سبک دارد. برای نمونه در بعضی تایرهای مخصوص رفت‌وآمد شهری، دیواره تایر تقویت شده تا در برخوردهای معمول با جدول و فشارهای شهری مقاومت بیشتری داشته باشد همین تنوع باعث شده Delinte بیشتر برای کسی قابل بررسی باشد که دنبال یک لاستیک اقتصادی برای استفاده روزانه یا شاسی‌بلند است.

رتبه سیزدهم لاستیک Jinyu

Jinyu از سال 1995 در زمینه تولید لاستیک فعالیت می‌کند و محصولاتش در بیش از 100 کشور و منطقه عرضه می‌شوند. این برند برای خودروهای سواری، شاسی‌بلند و خودروهای سنگین لاستیک تولید می‌کند و فقط روی تایرهای ارزان‌قیمت تمرکز ندارد. برای نمونه، مدل S1 SUV Sport در سایزهای 18 تا 20 اینچ عرضه می‌شود و در مشخصات رسمی آن، چسبندگی روی جاده خیس رده A ثبت شده است.

شرکت Jinyu درباره فعالیتش می‌گوید:

“.specialized in tire development and manufacture”

این شرکت فعالیت اصلی خود را روی طراحی و تولید لاستیک متمرکز کرده است و همین سابقه تولید، حضور در بازارهای مختلف و داشتن مدل‌های مشخص برای خودروهای سواری و شاسی‌بلند، دلیل قرار گرفتن Jinyu در این فهرست است البته جایگاه آن پایین‌تر از Sailun یا Linglong قرار گرفته، چون برای مدل‌های آن اطلاعات مقایسه‌ای کمتری در دسترس است.
در خودروهایی مثل BYD و Lifan هم انتخاب لاستیک باید بر اساس مدل خودرو انجام شود؛ چون وزن، سایز رینگ و مشخصات تایر در هر مدل فرق می‌کند. همین تفاوت بین مدل‌ها را در دسته‌های لوازم یدکی بی وای دی و لوازم یدکی لیفان هم می‌بینیم.

رتبه چهاردهم لاستیک Doublestar

Doublestar در سال 2026 مدل DSU08 را برای خودروهای سواری معرفی کرد. این شرکت برای این مدل روی پایداری خودرو و ترمزگیری در جاده خیس کار کرده و DSU08 را به‌عنوان یکی از تایرهای رده بالاتر سواری خود عرضه می‌کند. دلیل قرار گرفتن Doublestar در میانه فهرست این است که توان ساخت تایرهای سواری جدی را دارد، ولی هنوز برای مدل‌های آن اطلاعات مقایسه‌ای به اندازه برندهای چند رتبه اول پیدا نمی‌شود.

رتبه پانزدهم لاستیک Headway

Headway یکی از نام‌هایی است که در مجموعه Doublestar عرضه می‌شود. همین موضوع باعث می‌شود سازنده و محل توسعه محصول مشخص باشد و با یک برند بی‌نام بازار طرف نباشیم. Doublestar محصولات Headway را در کنار لاستیک‌های سواری و سنگین خود در نمایشگاه‌های بین‌المللی عرضه کرده است. با این حال، چون اطلاعات فنی مدل‌به‌مدل Headway محدودتر است، جای آن پایین‌تر از Doublestar قرار می‌گیرد.

رتبه شانزدهم لاستیک Double Coin

Double Coin را نباید با لاستیک‌های معمولی سواری مقایسه کرد. نقطه قوت اصلی این شرکت تایر کامیون، اتوبوس و ماشین‌آلات سنگین است. این برند حتی روی طراحی‌هایی کار می‌کند که مصرف سوخت خودروهای سنگین را پایین بیاورد و بعضی محصولات آن به‌صورت کارخانه‌ای روی خودروها و ماشین‌آلات سنگین نصب شده‌اند پس رتبه شانزدهم به معنی ضعیف بودن Double Coin نیست؛ چون اگر موضوع مقاله بهترین لاستیک کامیون چینی بود، جایگاه آن می‌توانست بسیار بالاتر باشد.

رتبه هفدهم لاستیک Farroad و Saferich

Farroad و Saferich هر دو توسط Shandong Fengyuan ساخته می‌شوند. این کارخانه برای تایر سواری، شاسی‌بلند، Run-Flat و خودروهای سنگین محصول دارد و آزمایشگاه و بخش طراحی خودش را معرفی کرده است.در مدل جدید FRD866 هم Farroad از دیواره تقویت‌شده استفاده کرده و اعلام کرده تایر پس از خالی شدن باد می‌تواند با سرعت محدود به حرکت ادامه دهد. این نشان می‌دهد شرکت فقط روی تولید لاستیک‌های ساده و ارزان تمرکز ندارد.

رتبه هجدهم لاستیک Long March

Long March بیشتر یک متخصص تایر کامیون است. این شرکت روی تایرهای رادیال تمام‌فولادی کار می‌کند و برای توسعه محصولاتش یک تیم تحقیقاتی بیش از 200 نفره و آزمایشگاه دارای تأییدیه CNAS دارد. ظرفیت تولید سالانه شرکت هم حدود 4.5 میلیون حلقه اعلام شده است به همین دلیل حضور Long March در این فهرست بیشتر به توان فنی آن در تایرهای سنگین مربوط می‌شود تا تایر خودرو سواری.

رتبه نوزدهم لاستیک Rotalla

Rotalla در بخش اقتصادی بازار قرار دارد. این برند مدل‌های سواری، زمستانی و چهارفصل تولید می‌کند و بعضی مدل‌های آن مثل RU01 با تمرکز روی خارج کردن آب از زیر تایر و کاهش صدا طراحی شده‌اند اما اطلاعات مقایسه‌ای قابل اتکا درباره Rotalla کمتر از برندهای بالای فهرست است؛ به همین خاطر قیمت مناسب و تنوع محصول دلیل حضور آن در 20 برند این فهرست است، نه اینکه از نظر فنی بالاتر از Sailun یا Triangle باشد.

رتبه بیستم لاستیک Sunfull

Sunfull بیشتر برای خریدارانی مطرح است که دنبال لاستیک اقتصادی هستند. این برند برای خودروهای سواری، شاسی‌بلند و خودروهای سبک مدل‌های مختلفی دارد و توسط Shandong Hengfeng تولید می‌شود. دلیل قرار گرفتن آن در رتبه بیستم هم روشن است: تنوع سایز و قیمت پایین مزیت دارد، اما اطلاعات فنی و نتایج قابل مقایسه درباره مدل‌های آن به اندازه برندهای اول جدول نیست. بنابراین Sunfull بیشتر یک گزینه اقتصادی برای مقایسه است تا انتخاب اول این فهرست.در نهایت، این 20 برند برای شرایط یکسان رتبه‌بندی نشده‌اند. برندهای اول مثل Sailun، Linglong و Triangle به دلیل نتیجه مدل‌های مشخص در ترمزگیری و جاده خیس بالاتر قرار گرفته‌اند، در حالی که برندهایی مثل Double Coin و Long March بیشتر به خاطر تجربه فنی در تایرهای سنگین وارد فهرست شده‌اند. در خودروی چینی هم انتخاب درست فقط به لاستیک محدود نمی‌شود و مدل دقیق خودرو در انتخاب هر قطعه اهمیت دارد. در دسته فروش عمده لوازم یدکی خودروهای چینی هم محصولات بر اساس برند و مدل خودرو جدا شده‌اند تا قطعه متناسب با همان خودرو انتخاب شود.

تاریخ لاستیک چینی را چطور بخوانیم؟

موقع خرید، فقط برند و مدل مهم نیست؛ تاریخ لاستیک چینی را هم حتماً روی دیواره آن بررسی کنید. تاریخ تولید معمولاً به‌صورت یک کد چهاررقمی در انتهای کد DOT یا TIN دیده می‌شود مثلا اگر روی لاستیک عدد 2624 نوشته شده باشد، یعنی تایر در هفته 26 سال 2024 تولید شده است. دو رقم اول هفته تولید و دو رقم آخر سال تولید را نشان می‌دهند.

جدیدتر بودن تاریخ تولید به‌تنهایی به معنی بهتر بودن لاستیک نیست، اما اگر بین دو تایر مشابه انتخاب دارید، بهتر است سراغ نمونه‌ای بروید که مدت زیادی در انبار نمانده باشد. شرایط نگهداری، گرما، نور مستقیم و رطوبت هم می‌توانند روی وضعیت لاستیک اثر بگذارند به همین دلیل قبل از خرید، علاوه بر ظاهر آج و سالم بودن دیواره، کد تاریخ تولید را هم چک کنید تا دقیقاً بدانید لاستیک چه زمانی ساخته شده است.

جمع بندی

برای انتخاب بهترین لاستیک چینی بهتر است فقط به اسم برند تکیه نکنید. تفاوت اصلی را مدل لاستیک، کیفیت ساخت، عملکرد روی جاده خیس و خشک، میزان صدا، دوام و تاریخ لاستیک چینی مشخص می‌کند.در بین برند های معروف لاستیک چینی، Sailun، Linglong و Triangle به‌خاطر عملکرد بهتر بعضی مدل‌هایشان در رتبه‌های بالاتری قرار می‌گیرند و برندهایی مثل Westlake، Goodride و Chaoyang هم گزینه‌های قابل بررسی هستند. قبل از خرید، سایز مناسب خودرو، تاریخ تولید و مشخصات نوشته‌شده روی دیواره لاستیک را بررسی کنید و انتخاب نهایی را بر اساس نوع استفاده و بودجه خودتان انجام دهید.