راهنمای جعبه فیوز برلیانس

اگر چراغ‌ها، بوق، ضبط، شیشه‌بالابر، فن رادیاتور، فندکی یا یکی از تجهیزات برقی برلیانس از کار افتاده، یکی از اولین مواردی که باید بررسی کنید فیوز مربوط به همان بخش است. محل و چیدمان فیوزها در مدل‌های مختلف برلیانس یکسان نیست و در انواع برلیانس مانند H220، H230، H320، H330، کراس و V5 ممکن است تعداد فیوزها، جای آن‌ها و آمپراژ هر مدار تفاوت داشته باشد. در این راهنما، محل جعبه فیوز برلیانس، کاربرد فیوزها، معنی رنگ‌ها و آمپراژها، روش تشخیص فیوز سوخته و نکات مهم هنگام تعویض فیوز را بررسی می‌کنیم تا راحت‌تر مشخص شود مشکل برقی خودرو از فیوز است یا باید بخش دیگری بررسی شود.

محل جعبه فیوز	موقعیت قرارگیری	وظیفه و قطعات تحت پوشش
جعبه فیوز داخل کابین	زیر داشبورد، سمت راننده	کنترل تجهیزات داخل کابین مانند چراغ‌های داخلی، سیستم صوتی، بوق، شیشه‌بالابر، قفل مرکزی، فندکی، برف‌پاک‌کن و برخی مدارهای بدنه
جعبه فیوز محفظه موتور	داخل محفظه موتور، نزدیک باتری	محافظت از مدارهای اصلی خودرو مانند ECUکامپیوتر خودرو قطعه‌ای است که اطلاعات سنسورها را دریافت می‌کند و عملکرد بخش‌هایی مثل سوخت‌رسانی، جرقه‌زنی و موتور را کنترل می‌کند.، فن رادیاتور، پمپ بنزین، سیستم ABS، کمپرسور کولر، رله‌های اصلی و مدارهای با جریان بالا
فیوزهای مدار قدرت	داخل جعبه فیوز موتور	محافظت از بخش‌هایی که جریان بیشتری مصرف می‌کنند؛ مانند سیستم شارژ، فن‌ها و تجهیزات اصلی موتور
رله‌های برقی	معمولاً در کنار جعبه فیوز موتور	کنترل قطع و وصل مدارهای پرمصرف مانند فن، پمپ بنزین، کولر و برخی تجهیزات الکتریکی خودرو

جعبه فیوز برلیانس چیست و کجا قرار دارد؟

جعبه فیوز برلیانس یکی از بخش‌های اصلی سیستم برق خودرو است که وظیفه محافظت از مدارهای الکتریکی مختلف را بر عهده دارد. هر بخش برقی خودرو مانند چراغ‌ها، بوق، سیستم صوتی، شیشه‌بالابر، قفل مرکزی، فن رادیاتور، ECU و سایر تجهیزات الکترونیکی، برای جلوگیری از آسیب ناشی از افزایش جریان برق، توسط یک فیوز محافظت می‌شود.
زمانی که در یکی از قسمت‌های برقی خودرو مشکلی ایجاد شود، مانند خاموش شدن چراغ‌ها، کار نکردن فندکی، قطع شدن سیستم صوتی یا از کار افتادن شیشه‌بالابر، یکی از مواردی که باید بررسی شود فیوز مربوط به همان مدار است. البته خرابی فیوز تنها دلیل ممکن نیست و در برخی موارد مشکل می‌تواند از سیم‌کشی، رله یا خود قطعه باشد.
جعبه فیوز برلیانس معمولاً در دو بخش اصلی قرار دارد:

محل جعبه فیوز	موقعیت قرارگیری	وظیفه و مدارهای تحت پوشش
جعبه فیوز داخل کابین	زیر داشبورد سمت راننده و نزدیک فرمان	کنترل تجهیزات داخلی مانند چراغ‌های داخل کابین، سیستم صوتی، فندکی، شیشه‌بالابر، قفل مرکزی، بوق و برخی تجهیزات بدنه
جعبه فیوز محفظه موتور	داخل محفظه موتور و معمولاً نزدیک باتری	محافظت از مدارهای اصلی مانند ECU، فن رادیاتور، پمپ بنزین، ABS، سیستم تهویه، چراغ‌های اصلی و مدارهای پرقدرت

محل دقیق جعبه فیوز ممکن است با توجه به مدل خودرو متفاوت باشد. برای مثال جعبه فیوز داخل موتور برلیانسH220، H230، H320، h330، کراس و V5 ممکن است از نظر چیدمان فیوزها و تعداد مدارها تفاوت‌هایی داشته باشد؛ بنابراین هنگام بررسی باید مدل دقیق خودرو مشخص باشد.

راهنمای رنگ فیوزهای برلیانس

رنگ فیوز معمولاً نشان‌دهنده آمپراژ آن است و کمک می‌کند فیوز مناسب سریع‌تر تشخیص داده شود. با این حال، هنگام تعویض باید عدد نوشته‌شده روی خود فیوز یا نقشه جعبه فیوز بررسی شود، چون در مدل‌های مختلف برلیانس ممکن است یک آمپراژ برای مدارهای متفاوتی استفاده شده باشد.

رنگ فیوز	آمپراژ	کاربرد رایج	قطعات مرتبط
مشکی	1 آمپر	سنسورها و فرمان‌های الکترونیکی	سنسور دمای هوا، سنسور نور
خاکستری	2 آمپر	سنسورها و ورودی‌های کنترلی	سنسور پدال گاز، کلیدهای کنترلی
بنفش	3 آمپر	کلیدها و کنترل‌های داخل خودرو	کلیدهای روی فرمان، کلیدهای کنترلی کابین
صورتی	4 آمپر	روشنایی پشت‌آمپر و کلیدها	چراغ صفحه کیلومتر، چراغ کلیدهای داشبورد
نارنجی	5 آمپر	روشنایی داخل کابین	چراغ سقفی، چراغ داخل اتاق
قهوه‌ای	7.5 آمپر	تجهیزات سبک داخل کابین	آینه برقی، ضبط
قرمز	10 آمپر	چراغ‌ها و تجهیزات برقی سبک	بوق، چراغ جلو، چراغ عقب
آبی	15 آمپر	تجهیزات جانبی داخل کابین	ضبط، فندکی، سوکت برق 12 ولت
زرد	20 آمپر	تجهیزات دارای موتور یا گرم‌کن	شیشه‌بالابر، گرم‌کن شیشه عقب
سفید	25 آمپر	موتورهای برقی با مصرف بالاتر	موتور برف‌پاک‌کن، موتور بخاری
سبز	30 آمپر	فن‌ها و موتورهای برقی پرمصرف	فن رادیاتور، موتور شیشه‌بالابر
نارنجی تیره	40 آمپر	مدارهای اصلی و تجهیزات پرمصرف	فن رادیاتور، کولر، فرمان برقی

این قطعات نمونه‌های رایج هستند و آمپراژ دقیق هر قطعه در مدل‌های مختلف برلیانس می‌تواند متفاوت باشد؛ برای تشخیص دقیق باید نقشه جعبه فیوز همان خودرو بررسی شود. به‌طور کلی، فیوزهای کم‌آمپر بیشتر برای سنسورها، یونیت‌ها و تجهیزات الکترونیکی استفاده می‌شوند. فیوزهای 10 تا 20 آمپر معمولاً در بخش‌هایی مثل چراغ‌ها، فندکی، سیستم صوتی، برف‌پاک‌کن و شیشه‌بالابر دیده می‌شوند. فیوزهای 30 و 40 آمپر نیز بیشتر برای بخش‌هایی استفاده می‌شوند که جریان بالاتری می‌کشند مثل فن رادیاتور، سیستم تهویه و بعضی مدارهای اصلی برق خودرو.
البته این جدول برای شناخت کاربرد معمول فیوزهاست و نباید تنها بر اساس رنگ، فیوز یک بخش را انتخاب کرد. برای پیدا کردن فیوز دقیق چراغ، بوق، فندکی، فن، پمپ بنزین یا هر بخش دیگر باید نقشه جعبه فیوز همان مدل برلیانس بررسی شود.

انواع فیوز در برلیانس

در خودروهای برلیانس از چند نوع فیوز استفاده می‌شود که از نظر اندازه و میزان جریان با هم تفاوت دارند. هرکدام از این فیوزها برای بخش خاصی از سیستم برق خودرو مناسب هستند.

نوع فیوز	اندازه	کاربرد رایج
MAXI	بزرگ	فن رادیاتور، مدار شارژ، برق اصلی و بخش‌های پرمصرف
ATC / ATO	متوسط	چراغ‌ها، بوق، فندکی، سیستم صوتی و تجهیزات داخل کابین
MINI	کوچک	شیشه‌بالابر، قفل مرکزی، چراغ‌های داخلی و مدارهای کنترلی
MICRO	بسیار کوچک	سنسورها، یونیت‌های الکترونیکی و مدارهای کم‌مصرف

فیوز MAXI

فیوز MAXI بیشتر در مدارهایی استفاده می‌شود که جریان بالایی دارند. این نوع فیوز معمولاً در جعبه فیوز داخل محفظه موتور قرار دارد و ممکن است مربوط به فن رادیاتور، مدار شارژ، برق اصلی یا بخش‌های پرمصرف موتور باشد.

فیوز ATC / ATO

فیوزهای ATC و ATO از مدل‌های رایج تیغه‌ای هستند و در بخش‌های مختلف خودرو دیده می‌شوند. چراغ‌ها، بوق، فندکی، سیستم صوتی و بعضی تجهیزات داخل کابین از جمله مدارهایی هستند که ممکن است از این نوع فیوز استفاده کنند.

فیوز MINI

فیوز MINI اندازه کوچک‌تری دارد و فضای کمتری در جعبه فیوز می‌گیرد. این مدل بیشتر برای بخش‌هایی مثل شیشه‌بالابر، قفل مرکزی، چراغ‌های داخل کابین و بعضی مدارهای کنترلی استفاده می‌شود.

فیوز MICRO

فیوز MICRO از بقیه کوچک‌تر است و بیشتر در مدارهای کم‌مصرف یا بخش‌هایی که فضای محدودی دارند دیده می‌شود. بعضی سنسورها، یونیت‌های الکترونیکی و تجهیزات کنترلی می‌توانند از این نوع فیوز استفاده کنند. برای پیدا کردن فیوز دقیق هر بخش، بهتر است نقشه روی درپوش جعبه فیوز یا دفترچه خودرو بررسی شود؛ چون چیدمان فیوزها در مدل‌های مختلف برلیانس یکسان نیست.

روش تشخیص فیوز سوخته برلیانس

• اگر بوق، چراغ، ضبط، فندکی، شیشه‌بالابر، برف‌پاک‌کن یا فن از کار افتاده، اول فیوز مربوط به همان بخش را بررسی کنید.
• برای پیدا کردن فیوز درست، به نقشه روی درپوش جعبه فیوز یا دفترچه خودرو نگاه کنید؛ چون جای فیوزها در مدل‌های مختلف برلیانس یکسان نیست.
• فیوز را بیرون بیاورید و قسمت فلزی داخل آن را نگاه کنید. اگر این قسمت قطع شده یا آثار سوختگی دارد، فیوز خراب شده است.
• اگر از ظاهر فیوز نمی‌شود مطمئن شد، می‌توانید آن را با مولتی‌متر تست کنید.
• بعد از تعویض فیوز، همان بخشی را که کار نمی‌کرد دوباره امتحان کنید.
• اگر فیوز جدید هم خیلی زود سوخت، مشکل فقط از فیوز نیست و باید سیم‌کشی، سوکت، رله یا خود قطعه بررسی شود.

نکات مهم هنگام تعویض فیوز برلیانس

• قبل از تعویض فیوز، خودرو را خاموش کنید.
• فیوز جدید باید همان آمپراژ فیوز قبلی را داشته باشد.
• اندازه و نوع فیوز هم باید با فیوز قبلی یکی باشد.
• برای بیرون آوردن فیوز بهتر است از انبر مخصوص فیوز استفاده کنید.
• بعد از نصب فیوز جدید، عملکرد قطعه را بررسی کنید.
• اگر فیوز دوباره سوخت، از فیوز با آمپراژ بالاتر استفاده نکنید.
• به‌جای فیوز از سیم، فویل یا قطعه فلزی استفاده نکنید.
• اگر فیوز مرتب می‌سوزد، بهتر است برق همان بخش خودرو بررسی شود تا علت اصلی مشخص شود.

راهنمای جعبه فیوز در مدل‌های مختلف برلیانس

محل و چیدمان فیوزها در مدل‌های مختلف برلیانس یکسان نیست. برای پیدا کردن فیوز هر بخش، ابتدا مدل خودرو را مشخص کنید و سپس جعبه فیوز داخل کابین یا محفظه موتور را بررسی کنید.

مدل برلیانس	جعبه فیوز داخل کابین	فیوزهای داخل کابین	جعبه فیوز داخل موتور	فیوزهای داخل موتور
H220	زیر داشبورد سمت راننده	ضبط، فندکی، بوق، چراغ‌های داخل خودرو، شیشه‌بالابر و قفل مرکزی	جعبه فیوز داخل موتور برلیانس h220 نزدیک باتری قرار دارد.	فن رادیاتور، پمپ بنزین، ECU، ABS و برق اصلی موتور
H230	زیر داشبورد سمت راننده	ضبط، چراغ‌ها، فندکی، شیشه‌بالابر و قفل مرکزی	جعبه فیوز داخل موتور برلیانس h230 نزدیک باتری قرار دارد.	فن رادیاتور، پمپ بنزین، ECU، ABS و برق موتور
H320	زیر داشبورد سمت راننده	ضبط، فندکی، چراغ‌های داخل خودرو، شیشه‌بالابر و قفل مرکزی	جعبه فیوز داخل موتور برلیانس h320 در محفظه موتور قرار دارد.	فن رادیاتور، پمپ بنزین، ECU، ABS، کولر و برق اصلی خودرو
H330	زیر داشبورد سمت راننده	بوق، ضبط، فندکی، چراغ‌ها، شیشه‌بالابر و قفل مرکزی	جعبه فیوز داخل موتور برلیانس h330 نزدیک باتری قرار دارد.	فن رادیاتور، پمپ بنزین، ECU، ABS، کولر و برق اصلی
برلیانس کراس	داخل کابین، سمت راننده	ضبط، فندکی، چراغ‌ها، شیشه‌بالابر و قفل مرکزی	جعبه فیوز داخل موتور برلیانس کراس در محفظه موتور قرار دارد.	فن رادیاتور، پمپ بنزین، ECU، کولر و برق اصلی خودرو
V5	داخل کابین	ضبط، فندکی، چراغ‌های داخل خودرو و شیشه‌بالابر	جعبه فیوز داخل موتور برلیانس v5 در محفظه موتور قرار دارد.	فن رادیاتور، پمپ بنزین، ECU، ABS، کولر و برق اصلی خودرو

در برلیانس H320 اگر خود جعبه فیوز، پایه‌های فیوز یا سوکت‌های آن آسیب دیده باشند، تعویض یک فیوز به‌تنهایی مشکل را حل نمی‌کند و باید خود جعبه فیوز هم بررسی شود. چیدمان دقیق فیوزها در هر مدل می‌تواند متفاوت باشد؛ بنابراین برای پیدا کردن فیوز بوق، ضبط، فندکی، فن، پمپ بنزین یا هر قطعه دیگر، نقشه جعبه فیوز همان خودرو را بررسی کنید.

جمع‌بندی

جعبه فیوز یکی از اولین بخش‌هایی است که هنگام از کار افتادن یک مصرف‌کننده برقی در برلیانس باید بررسی شود، اما سوختن فیوز همیشه به معنی خرابی خود فیوز نیست. فیوز در واقع برای محافظت از سیم‌کشی و قطعات الکتریکی در برابر جریان بیش از حد طراحی شده است؛ بنابراین اگر فیوز جدید بلافاصله یا چند مرتبه پشت‌سرهم بسوزد، باید به دنبال ایرادی مانند اتصال کوتاه، خرابی سیم‌کشی یا مصرف جریان بیش از حد توسط یکی از قطعات بود.
نکته مهم دیگر این است که برای رفع موقت مشکل نباید فیوزی با آمپر بالاتر نصب کرد و شرکت Littelfuse، یکی از تولیدکنندگان تخصصی تجهیزات حفاظت مدار، در راهنمای فیوز خودرو تأکید می‌کند:

“.Make sure the current rating of the fuse is the same amperage as the circuit”

یعنی آمپراژ فیوز جایگزین باید با آمپراژ مدار مطابقت داشته باشد. استفاده از فیوز با ظرفیت بالاتر می‌تواند باعث شود قبل از سوختن فیوز، سیم‌کشی یا تجهیزات برقی آسیب ببینند.
بنابراین اگر در برلیانس H220، H230، H320، H330، کراس یا V5 یک بخش برقی از کار افتاده است، بررسی فیوز می‌تواند نقطه شروع مناسبی برای عیب‌یابی باشد؛ اما در صورت تکرار خرابی، بهتر است مدار مربوطه از نظر سیم‌کشی، اتصالات، رله و قطعه مصرف‌کننده نیز بررسی شود.