علائم خرابی سنسور دمای آب

علائم خرابی سنسور دمای آب می‌تواند شامل بالا و پایین شدن غیرعادی آمپر آب، روشن شدن چراغ چک، افزایش مصرف سوخت، سخت روشن شدن خودرو، بالا ماندن دور موتور، لرزش موتور در حالت درجا، نوسان دور موتور، ریپ زدن، داغ کردن موتور، روشن نشدن یا دیر روشن شدن فن رادیاتور، افت شتاب و خروج دود سیاه از اگزوز باشد.
سنسور دمای آب یا ECTسنسور دمای آب موتور قطعه‌ای است که دمای مایع خنک‌کننده موتور را اندازه می‌گیرد و به ECU گزارش می‌دهد. دمای مایع خنک‌کننده موتور را به ECUکامپیوتر خودرو قطعه‌ای است که اطلاعات سنسورها را دریافت می‌کند و عملکرد بخش‌هایی مثل سوخت‌رسانی، جرقه‌زنی و موتور را کنترل می‌کند. گزارش می‌دهد. اگر سنسور دمای اشتباه ارسال کند، ECU ممکن است مقدار سوخت، دور موتور یا زمان روشن شدن فن را درست تنظیم نکند و این علائم ظاهر شوند. البته مشاهده این نشانه‌ها به‌تنهایی خرابی سنسور را قطعی نمی‌کند؛ خرابی ترموستات، فن، سوکت، سیم‌کشی یا کمبود مایع خنک‌کننده هم می‌تواند علائم مشابهی ایجاد کند.

سنسور دمای آب چگونه کار می‌کند؟

سنسور دمای آب یا ECT دمای مایع خنک‌کننده موتور را اندازه می‌گیرد و این اطلاعات را به ECU می‌فرستد. ECU با دانستن دمای موتور، مقدار پاشش سوخت و زمان جرقه را تنظیم می‌کند. در بسیاری از خودروها، اطلاعات همین سنسور برای کنترل فن رادیاتور و نمایش دمای موتور روی آمپر آب هم استفاده می‌شود.
داخل بیشتر سنسورهای دمای آب یک مقاومت حرارتی از نوع NTCنوعی مقاومت حرارتی است که با بالا رفتن دما، مقاومت الکتریکی آن کاهش پیدا می‌کند. قرار دارد. زمانی که موتور سرد است، مقاومت سنسور بیشتر است و هرچه دمای مایع خنک‌کننده بالا می‌رود، مقاومت آن کمتر می‌شود. ECU تغییر ولتاژ سنسور را می‌خواند و از روی آن متوجه می‌شود موتور سرد، گرم یا بیش از حد داغ است.

نشانه‌های خرابی سنسور دمای آب

مهم‌ترین نشانه‌هایی که می‌توانند با خرابی سنسور دمای آب ارتباط داشته باشند عبارت‌اند از:

1. افزایش مصرف سوخت
2. سخت روشن شدن خودرو
3. بالا ماندن دور موتور در حالت درجا
4. لرزش موتور در حالت درجا
5. نوسان دور موتور و کشش خودرو
6. خاموش شدن موتور
7. خروج دود سیاه از اگزوز
8. داغ شدن بیش از حد موتور
9. افت توان و شتاب خودرو
10. روشن شدن چراغ چک موتور

طبق توضیح HELLA، از علائم رایج خرابی سنسور دمای آب می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

“.Higher idle speed, increased fuel consumption, poor starting behaviour”

یعنی بالا رفتن دور موتور در حالت درجا، افزایش مصرف سوخت و سخت روشن شدن خودرو از نشانه‌هایی هستند که می‌توانند با خرابی سنسور دمای آب ارتباط داشته باشند.

1. افزایش مصرف سوخت

اگر مصرف بنزین بدون تغییر مشخصی در مسیر یا شیوه رانندگی بیشتر شده باشد، سنسور دمای آب یکی از قطعاتی است که ارزش بررسی دارد. زمانی که موتور سرد است، ECU برای روشن شدن و کارکرد بهتر موتور سوخت بیشتری تزریق می‌کند. اگر سنسور پس از گرم شدن موتور همچنان دمای پایین گزارش کند، ECU ممکن است این افزایش پاشش سوخت را بیشتر از زمان لازم ادامه دهد. نتیجه می‌تواند بالا رفتن مصرف بنزین باشد. البته مصرف سوخت بالا فقط به این سنسور مربوط نیست و مواردی مثل خرابی سنسور اکسیژن، شمع‌ها، انژکتورها و بعضی ایرادهای موتور هم می‌توانند همین مشکل را ایجاد کنند.

2. سخت روشن شدن خودرو

سنسور دمای آب روی مقدار سوختی که هنگام استارت وارد موتور می‌شود اثر دارد. ECU باید بداند موتور سرد است یا از قبل گرم شده تا مقدار سوخت را متناسب با همان شرایط تنظیم کند. اگر سنسور دمای اشتباه بفرستد، ممکن است موتور در حالت سرد دیر روشن شود یا برعکس، بعد از گرم شدن برای روشن شدن به استارت بیشتری نیاز داشته باشد بنابراین اگر خودرو در کنار سخت روشن شدن، علائمی مثل مصرف سوخت بالا یا دور موتور غیرعادی هم دارد، بررسی سنسور دمای آب می‌تواند بخشی از عیب‌یابی باشد.

3. بالا ماندن دور موتور بعد از گرم شدن

بالا بودن دور موتور برای مدت کوتاهی بعد از استارت سرد طبیعی است. ECU این کار را انجام می‌دهد تا موتور سریع‌تر به دمای مناسب برسد اما اگر موتور کاملاً گرم شده و دور موتور همچنان بالاتر از حالت معمول باقی مانده است، ممکن است سنسور هنوز دمای پایین گزارش کند. در چنین شرایطی ECU تصور می‌کند موتور هنوز سرد است و تنظیمات مربوط به زمان گرم شدن موتور را ادامه می‌دهد.

4. لرزش موتور یا ثابت نماندن دور موتور

خرابی سنسور دمای آب در بعضی خودروها می‌تواند باعث شود موتور هنگام توقف آرام و یکنواخت کار نکند. ممکن است لرزش بیشتری احساس شود یا عقربه دور موتور در حالت درجا ثابت نماند دلیل این وضعیت می‌تواند تنظیم نادرست مقدار سوخت باشد. اگر ECU دمای واقعی موتور را نداند، میزان سوختی که وارد سیلندرها می‌شود ممکن است با نیاز موتور هماهنگ نباشد البته لرزش موتور می‌تواند از شمع، کویل، انژکتور، دریچه گاز، نشتی هوا یا حتی دسته موتور هم باشد؛ بنابراین این علامت به‌تنهایی خرابی سنسور دمای آب را ثابت نمی‌کند.

5. بالا و پایین شدن دور موتور

اگر دور موتور بدون فشار دادن پدال گاز مرتب تغییر می‌کند، یکی از مواردی که می‌توان بررسی کرد سنسور دمای آب و سیم‌کشی آن است. اگر سنسور عدد ثابتی به ECU ندهد و دمای گزارش‌شده مرتب تغییر کند، میزان پاشش سوخت نیز ممکن است تغییر کند. راننده این مشکل را معمولاً به شکل بالا و پایین شدن دور موتور، مکث هنگام گاز دادن یا یکنواخت نبودن شتاب احساس می‌کند. در این حالت بهتر است قبل از تعویض سنسور، مقدار دمای ثبت‌شده در دستگاه دیاگ بررسی شود.

6. خاموش شدن موتور

در بعضی خرابی‌ها ممکن است خودرو هنگام توقف، کم کردن سرعت یا کار کردن در دور پایین خاموش شود. اگر مقدار سوخت به دلیل اطلاعات اشتباه دمای موتور درست تنظیم نشود، موتور در دور پایین می‌تواند ناپایدار شود و حتی خاموش کند. با این حال خاموش شدن خودرو دلایل زیادی دارد. ایراد در سیستم سوخت‌رسانی، دریچه گاز، جرقه، سنسور میل‌لنگ و بعضی مشکلات برقی هم می‌توانند چنین حالتی ایجاد کنند.

7. خروج دود سیاه از اگزوز

دود سیاه معمولاً نشان می‌دهد سوخت بیشتری از مقدار موردنیاز وارد موتور شده است. اگر سنسور دمای آب به ECU اعلام کند موتور هنوز سرد است، ECU ممکن است مقدار سوخت را افزایش دهد. اگر این وضعیت ادامه پیدا کند، بخشی از سوخت کامل نمی‌سوزد و دود تیره یا سیاه از اگزوز خارج می‌شود. در چنین شرایطی معمولاً مصرف سوخت هم افزایش پیدا می‌کند و ممکن است بوی بنزین خام از اگزوز احساس شود.

8. داغ کردن موتور یا درست کار نکردن فن

در خودروهایی که ECU با کمک سنسور دمای آب زمان روشن شدن فن را تعیین می‌کند، خرابی این سنسور می‌تواند روی کارکرد فن اثر بگذارد برای مثال اگر دمای موتور بالا رفته باشد اما سنسور عدد پایین‌تری گزارش کند، ECU ممکن است فرمان روشن شدن فن را در زمان مناسب صادر نکند. با این حال هر بار داغ کردن موتور را نباید به سنسور دمای آب نسبت داد. کمبود مایع خنک‌کننده، خرابی ترموستات، واترپمپ، فن، رله فن، گرفتگی رادیاتور و نشتی سیستم خنک‌کننده از علت‌های مهم دیگری هستند که باید بررسی شوند.

9. کاهش شتاب خودرو

دمای موتور یکی از اطلاعاتی است که ECU هنگام تنظیم سوخت و جرقه از آن استفاده می‌کند. اگر این دما اشتباه گزارش شود، موتور ممکن است در بعضی شرایط با تنظیم مناسبی کار نکند. راننده ممکن است این وضعیت را به شکل کاهش کشش، مکث هنگام گاز دادن یا ضعیف شدن واکنش خودرو به پدال گاز احساس کند. افت شتاب به‌تنهایی دلیل کافی برای تعویض سنسور نیست زیرا خرابی شمع، کویل، انژکتور، پمپ بنزین و سنسورهای دیگر هم می‌تواند چنین مشکلی ایجاد کند.

10. روشن شدن چراغ چک موتور

خرابی سنسور دمای آب یا مدار آن می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک شود. ایراد ممکن است از خود سنسور باشد یا به سوکت، سیم‌کشی، قطعی سیم یا اتصال کوتاه مربوط شود. در این شرایط بهتر است ابتدا خودرو دیاگ زده شود. کدهای خطا و دمایی که ECU از سنسور دریافت می‌کند، اطلاعات خوبی برای پیدا کردن ایراد می‌دهند. روشن شدن چراغ چک به‌تنهایی دلیل کافی برای تعویض سنسور نیست؛ چون ده‌ها ایراد مختلف در موتور و سیستم برق می‌توانند این چراغ را روشن کنند.

جمع‌بندی

افزایش مصرف سوخت، سخت روشن شدن خودرو، بالا ماندن دور موتور، لرزش و نوسان دور موتور، خاموش شدن خودرو، دود سیاه، داغ کردن موتور، افت شتاب و روشن شدن چراغ چک می‌توانند از نشانه‌های خرابی سنسور دمای آب باشند؛ اما مشاهده این علائم لزوماً به معنی خرابی خود سنسور نیست. برای مثال، داغ کردن موتور ممکن است به ترموستات، فن یا واترپمپ مربوط باشد و مشکلاتی مانند لرزش و افت شتاب نیز می‌توانند از شمع، کویل یا انژکتور باشند به همین دلیل بهتر است قبل از خرید و تعویض سنسور دمای آب، خطاهای ECU با دستگاه دیاگ بررسی شده و سوکت، سیم‌کشی و دمای گزارش‌شده توسط سنسور کنترل شود. اگر پس از بررسی مشخص شد سنسور معیوب است، قطعه جدید باید دقیقاً متناسب با مدل خودرو انتخاب شود.
در خودروهای چینی نیز نوع سنسور دمای آب و بسیاری از قطعات فنی با توجه به مدل، سال تولید و نوع موتور متفاوت است. چین پارس به‌صورت تخصصی در زمینه تأمین قطعات خودروهای چینی فعالیت می‌کند و امکان بررسی مشخصات خودرو و تطبیق قطعه پیش از خرید را فراهم کرده است. اگر به سنسور دمای آب، ترموستات، واترپمپ، کویل یا سایر لوازم یدکی چینی نیاز دارید، می‌توانید قطعه موردنظر را از چین پارس تهیه کنید و پیش از ثبت سفارش نیز برای انتخاب دقیق‌تر قطعه از کارشناسان مجموعه راهنمایی بگیرید.