موجود در انبار چین پارس

دسته موتور جلو جیلی امگرند 7

دسته بندی: دسته موتور جلو، لوازم یدکی جیلی امگرند 7

قیمت:42,100,000ریال
به این محصول امتیاز دهید
  • کشور سازنده : چین
  • پرداخت در محل
  • ارسال رایگان

توضیحات

دسته موتور جلو جیلی امگرند ۷ وظیفه کنترل تکان‌ها و لرزش‌های موتور را هنگام شتاب‌گیری، ترمزگیری و تغییر سرعت بر عهده دارد. این قطعه در قسمت جلوی مجموعه موتور و گیربکس نصب می‌شود و ضمن کمک به ثابت نگه‌داشتن آن‌ها روی شاسی، انتقال لرزش و ضربه به کابین خودرو را کاهش می‌دهد. ساختار آن شامل یک براکت فلزی، بوش لاستیکی و بوش فلزی مرکزی با سوراخ عبور پیچ است.
هنگامی که راننده پدال گاز را فشار می‌دهد یا سرعت خودرو را کاهش می‌دهد، مجموعه موتور و گیربکس بر اثر نیروهای واردشده تمایل به حرکت و چرخش پیدا می‌کند. دسته موتور جلو در کنار دسته موتور عقب جیلی امگرند ۷ و سایر دسته موتورها، این حرکات را محدود می‌کند. بوش لاستیکی آن نیز بخشی از ارتعاشات موتور را جذب می‌کند تا لرزش کمتری به بدنه و کابین خودرو منتقل شود. همچنین، با کنترل تکان‌های موتور، فشار واردشده به اتصالات گیربکس، مجموعه اگزوز و شیلنگ‌های اطراف موتور کاهش می‌یابد.
نکته مهم هنگام خرید: دسته موتور جلو جیلی امگرند ۷ در نسخه‌های دنده‌ای (MT) و اتوماتیک (CVT) شماره فنی متفاوتی دارد.

مشخصات فنی دسته موتور جلو جیلی امگرند 7

مشخصه مقدار
نام قطعه دسته موتور جلو (Front Engine Mount / Front Engine Insulator)
برند خودرو جیلی (Geely)
مدل خودرو امگرند ۷ (Emgrand 7 / EC7)
تیپ خودرو دنده‌ای (MT) و اتوماتیک (CVT)، با شماره فنی متفاوت
سال ساخت خانواده EC7 از سال ۲۰۰۹؛ سال سازگار دقیق مطابق شماره فنی و شماره شاسی
نوع خودرو سواری سدان؛ قابل استفاده در برخی نسخه‌های EC7-RV هاچ‌بک
محل نصب بین مجموعه موتور و گیربکس و شاسی خودرو 
موقعیت نصب جلو
نوع دسته‌موتور لاستیکی–فلزی 
جنس لاستیک و فلز
ساختار دارای بوش لاستیکی دایره‌ای، محفظه فلزی و بوش فلزی مرکزی برای اتصال پیچ 
بدنه خارجی پایه فلزی مشکی با محل اتصال 
شماره فنی (OEM) دنده‌ای: 1064001145
اتوماتیک: 1066001350
کشور سازنده چین 
سازگاری خودرو جیلی امگرند EC7 سدان و برخی نسخه‌های EC7-RV، مطابق نوع گیربکس و شماره فنی
کد موتور JL4G18 در برخی نسخه‌های ۱.۸ لیتری
JL4G15 در برخی نسخه‌های ۱.۵ لیتری
کد گیربکس دستی ۵ سرعته (MT)
اتوماتیک پیوسته (CVT)
نوع پیشرانه بنزینی، چهارسیلندر
حجم موتور ۱.۵ و ۱.۸ لیتر، بسته به نسخه خودرو
محور محرک دیفرانسیل جلو (FWD)

علائم خرابی دسته موتور جلو جیلی امگرند ۷ که نیاز به تعویض دارد

پارگی عمیق یا جداشدن بوش لاستیکی از بخش فلزی، یکی از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی دسته موتور جلو جیلی امگرند ۷ است که معمولاً تعویض قطعه را ضروری می‌کند. شکستگی یا ترک در پایه فلزی و آسیب‌دیدگی محل اتصال پیچ‌ها نیز می‌تواند استحکام دسته موتور را از بین ببرد. نشست شدید، فشردگی دائمی یا تغییر شکل بوش لاستیکی هم در صورت تأثیر بر موقعیت و مهار موتور، نشانه نیاز به تعویض قطعه است.
لقی شدید بوش فلزی مرکزی یا جداشدن آن از لاستیک اطراف نیز می‌تواند باعث حرکت غیرعادی موتور شود و در صورت تأیید آسیب داخلی، تعویض دسته موتور ضرورت پیدا می‌کند.
توجه داشته باشید که ترک‌های سطحی و جزئی لاستیک همیشه به معنی نیاز به تعویض نیستند. همچنین، لرزش کابین، صدای تق‌تق یا ضربه هنگام تعویض دنده به‌تنهایی خرابی دسته موتور جلو را تأیید نمی‌کنند و باید علت آن‌ها بررسی شود.

بخش های تشکیل دهنده جیلی امگرند 7

قیمت دسته موتور جلو جیلی امگرند ۷

قیمت دسته موتور جلو جیلی امگرند ۷ با توجه به اصلی یا افترمارکت بودن قطعه، کیفیت بوش لاستیکی، استحکام پایه فلزی و نوع گیربکس خودرو متفاوت است. همچنین برند سازنده، موجودی بازار و نوسانات نرخ ارز بر قیمت نهایی تأثیر دارند.
چین پارس تلاش می‌کند این قطعه را با قیمت رقابتی و متناسب با کیفیت و اصالت کالا عرضه کند. برای اطلاع از قیمت روز، موجودی و شرایط خرید تکی یا عمده، می‌توانید با کارشناسان چین پارس تماس بگیرید یا از طریق تلگرام پیام ارسال کنید.

راهنمای خرید و سازگاری دسته موتور جلو جیلی امگرند ۷

برای خرید دسته موتور جلو جیلی امگرند ۷ و اطمینان از سازگاری آن با خودرو، به نکات زیر توجه کنید:

  • نوع گیربکس: نسخه‌های دنده‌ای (MT) و اتوماتیک (CVT) شماره فنی متفاوتی دارند؛ بنابراین نوع گیربکس را پیش از خرید مشخص کنید.
  • شماره فنی: کد OEM را با شماره شاسی (VIN) یا شماره فنی قطعه قبلی تطبیق دهید.
  • ابعاد و اتصالات: شکل براکت فلزی، محل سوراخ‌های پیچ و ابعاد بوش دسته موتور جیلی امگرند 7 باید با قطعه فابریک مطابقت داشته باشد.
  • کیفیت ساخت: سلامت بوش لاستیکی، استحکام پایه فلزی و اتصال محکم لاستیک به فلز را بررسی کنید.
  • اصالت و نوع قطعه: نمونه اصلی یا افترمارکت معتبر با ساختار لاستیکی–فلزی مطابق مشخصات کارخانه انتخاب کنید.

برای خرید مطمئن‌تر، عکس دسته موتور قبلی یا شماره شاسی خودرو را از طریق واتساپ یا بله برای کارشناسان چین پارس ارسال کنید و مشاوره رایگان بگیرید. این محصول با ضمانت اصالت کالا، به‌صورت حضوری و آنلاین قابل سفارش است.
اگر در کنار دسته موتور عقب به سایر لوازم یدکی جیلی امگرند ۷ نیز نیاز دارید، می‌توانید هم‌زمان سفارش دهید تا هزینه ارسال و زمان خرید کاهش یابد.

 

لوازم یدکی جیلی امگرند 7 قطعات مرتبط لیست لوازم یدکی جیلی امگرند 7

سوالات متداول

آیا لرزش هنگام روشن یا خاموش کردن موتور نشانه خرابی دسته موتور جلو است؟

ممکن است. اگر بوش لاستیکی دسته موتور جلو فرسوده شده باشد، هنگام روشن یا خاموش کردن موتور تکان و ضربه بیشتری به کابین منتقل می‌شود. با این حال، این علامت می‌تواند ناشی از خرابی سایر دسته‌موتورها از جمله دست موتور چپ جیلی امگرند 7 یا کارکرد نامنظم موتور نیز باشد؛ بنابراین برای تشخیص دقیق، باید تمام اتصالات مجموعه موتور بررسی شوند.

آیا شل بودن پیچ مرکزی دسته موتور جلو علائمی شبیه خرابی بوش ایجاد می‌کند؟

بله. شل بودن پیچ یا آسیب دیدن محل اتصال می‌تواند باعث لقی، صدای ضربه و حرکت غیرعادی مجموعه موتور و گیربکس شود. پیش از تعویض دسته موتور، باید سلامت رزوه‌ها، بوش فلزی مرکزی و وضعیت پیچ‌های اتصال بررسی شود. پیچ‌ها نیز باید مطابق گشتاور تعیین‌شده در دفترچه تعمیرات بسته شوند.

آیا تماس روغن با بوش لاستیکی دسته موتور جلو باعث خرابی آن می‌شود؟

بله. تماس طولانی‌مدت روغن با برخی ترکیبات لاستیکی می‌تواند باعث نرم‌شدن، تورم یا کاهش مقاومت بوش شود. اگر اطراف دسته موتور جلو روغنی است، علاوه بر بررسی وضعیت لاستیک، باید منش نشتی نیز پیدا و برطرف شود؛ در غیر این صورت، قطعه جدید نیز احتمالا زودتر از موعد آسیب می‌بیند.

آیا سفتی بیش از حد بوش دسته موتور جلو لرزش کابین را افزایش می‌دهد؟

بله. بوش لاستیکی باید هم حرکت موتور را محدود کند و هم بخشی از ارتعاشات آن را جذب کند. اگر لاستیک قطعه جایگزین بیش از حد سخت باشد، ممکن است لرزش بیشتری به بدنه و کابین منتقل شود؛ حتی اگر ظاهر دسته موتور سالم باشد. به همین دلیل، کیفیت لاستیک و تطابق مشخصات قطعه با خودرو اهمیت دارد.

تفاوت دسته موتور جلو با براکت دسته موتور جلو امگرند ۷ چیست؟

دسته موتور جلو بخش لاستیکی دارد که ارتعاشات را جذب و حرکت موتور را محدود می‌کند؛ اما براکت قطعه‌ای فلزی است که دسته موتور را به محل نصب آن روی مجموعه موتور یا شاسی متصل می‌کند. این دو قطعه در کاتالوگ جیلی جداگانه معرفی می‌شوند؛ بنابراین اگر براکت ترک خورده یا تغییر شکل داده باشد، باید مشخص شود کدام بخش واقعا به تعویض نیاز دارد.