توضیحات
در شلگیر عقب راست هایما 8S چیزی که بیش از ظاهر قطعه اهمیت دارد، نحوه نشستن آن داخل گلگیر است. یک شلگیر مناسب باید از بالای قوس چرخ تا قسمت نزدیک سپر عقب، فرم طبیعی خود را حفظ کند و بدون کشیدن، پیچاندن یا ایجاد فشار اضافی روی بستها در جای اصلی قرار بگیرد. اگر این هندسه درست نباشد، حتی قطعهای که در نگاه اول سالم به نظر میرسد میتواند بعد از نصب لق بماند یا یکی از لبههای آن از مسیر گلگیر فاصله بگیرد.
این شلگیر در چرخ عقب سمت شاگرد نصب میشود و جلوی برخورد مستقیم آب، گل و ذرات پرتابشده از تایر با سطح داخلی گلگیر را میگیرد. با این حال، برای تشخیص یک نمونه باکیفیت بهتر است به جای ضخامت ظاهری یا براق بودن پلاستیک، فرم قوس و دقت نقاط نصب بررسی شود.
یک روش ساده برای ارزیابی قطعه این است که آن را قبل از نصب در امتداد نمونه قبلی قرار دهید. محل سوراخهای پیچ و خار، انحنای بخش بالایی و فرم لبهای که به سمت سپر عقب میرود باید با هم تطابق داشته باشند. اگر یک سوراخ چند میلیمتر جابهجا باشد و برای رسیدن آن به محل بست مجبور شوید شلگیر را بکشید، این اختلاف میتواند نشانه دقیق نبودن قالب باشد.
قسمت دیگری که معمولاً در بازدید سریع نادیده گرفته میشود، اطراف سوراخهای اتصال است. ترکهای ریز، کشیدگی لبه سوراخ ممکن است در ابتدا مشکل بزرگی به نظر نرسد، اما همین نقاط وظیفه نگه داشتن شلگیر را بر عهده دارند. آسیب در این بخشها میتواند باعث حرکت تدریجی قطعه و ایجاد فاصله در لبههای آن شود.
شلگیر عقب راست و شلگیر عقب چپ هایما 8S دو قطعه جدا هستند و تفاوت آنها فقط در عنوان راست و چپ خلاصه نمیشود؛ جهت قوس، محل بستها و فرم انتهای قطعه براساس سمت خودرو متفاوت است. برای مشاهده نمونههای مربوط به سایر مدلها نیز میتوانید بخش شلگیر عقب خودروهای چینی را بررسی کنید.
در چین پارس، این محصول بسته به موجودی در نمونههای شرکتی و وارداتی با کیفیتهای OEM و افترمارکت ارائه میشود. هنگام خرید شلگیر عقب راست هایما 8S، بهتر است قیمت را در کنار دقت قالب و سلامت محل اتصالها بررسی کنید؛ چون کیفیت واقعی این قطعه بیشتر از هر چیز هنگام قرار گرفتن روی خودرو مشخص میشود.
برای سفارشهای تهران امکان تحویل یکساعته با پیک وجود دارد. حومه تهران با اسنپ و سفارشهای شهرستان نیز در همان روز از طریق باربری، اتوبوس، سواری یا حملونقل هوایی ارسال میشوند.
نظرات