توضیحات
شلگیر جلو چپ هایما S7 داخل گلگیر چرخ جلو سمت راننده نصب میشود و بخش داخلی قوس چرخ را در برابر پاشش آب، گل، شنریزه و ذرات سطح جاده میپوشاند. در محور جلو، دقت فرم شلگیر اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا چرخ علاوه بر حرکت عمودی سیستم تعلیق، هنگام فرمان دادن نیز تغییر زاویه میدهد و لبه داخلی شلگیر باید خارج از محدوده حرکت تایر باقی بماند.
در بررسی این قطعه، ابتدا باید قوس اصلی، محل سوراخهای پیچ و خار و فرم لبه نزدیک سپر جلو کنترل شود. سوراخهای اتصال باید بدون کشیدن یا خم کردن بدنه شلگیر مقابل بستهای خودرو قرار بگیرند. اگر یکی از گوشوارهها ترک داشته باشد یا لبه قطعه تاب خورده باشد، ممکن است شلگیر پس از نصب به سمت داخل محفظه چرخ متمایل شود و فاصله آن با تایر کاهش پیدا کند.
پس از نصب نیز تنها ثابت بودن قطعه کافی نیست. بهتر است فرمان تا انتها به هر دو سمت چرخانده شود و فاصله تایر با لبه داخلی شلگیر بررسی شود. تماس تایر با شلگیر، صدای سایش هنگام پیچیدن یا نزدیک شدن غیرعادی لبه به لاستیک میتواند نشانه نصب نادرست، خرابی بستها یا عدم تطابق قالب قطعه باشد.
شلگیر جلو چپ و شلگیر جلو راست هایما S7 دو قطعه مجزا هستند و فرم هرکدام براساس سمت نصب طراحی شده است. هنگام مقایسه نمونه جدید با قطعه قبلی، بهتر است علاوه بر شکل کلی، محل هر یک از بستها، انحنای قسمت بالایی، فرم لبه کنار سپر و بخش انتهایی نزدیک رکاب نیز با یکدیگر تطبیق داده شوند.
در چین پارس، این محصول بسته به موجودی در نمونههای شرکتی و وارداتی با کیفیتهای OEM و افترمارکت ارائه میشود. هنگام خرید شلگیر جلو چپ هایما S7 بهتر است علاوه بر قیمت، کیفیت قالب، سلامت محل اتصالها و فاصله مناسب قطعه از تایر بررسی شود. برای مشاهده محصولات مشابه سایر مدلها نیز میتوانید بخش شلگیر جلو خودروهای چینی را بررسی کنید.
ارسال داخل تهران با پیک و امکان تحویل یکساعته انجام میشود. حومه تهران از طریق اسنپ و سفارشهای شهرستان نیز در همان روز از طریق باربری، اتوبوس، سواری یا حملونقل هوایی ارسال میشوند.
نظرات