ماشین لاماری ساخت کجاست؟

لاماری یکی از برندهای خودرویی حاضر در بازار ایران است که محصولات آن توسط شرکت آرین پارس موتور عرضه می‌شوند. یکی از پرسش‌های رایج درباره این برند این است که ماشین لاماری ساخت کجاست و چه شرکتی آن را تولید می‌کند. لاماری در اصل یک خودروی چینی است و مدل لاماری ایما بر پایه Forthing T5 EVO، محصول گروه دانگ‌فنگ چین، ساخته شده است. نسخه‌ای که در ایران عرضه می‌شود نیز در کارخانه آرین پارس موتور در خمین مونتاژ می‌شود به همین دلیل، لاماری را باید یک خودروی چینی با مونتاژ داخل ایران دانست. با افزایش تعداد این خودرو در بازار، دسترسی به لوازم یدکی چینی و قطعات مخصوص آن اهمیت بیشتری پیدا کرده است. قطعات مربوط به این برند نیز در بخش لوازم یدکی لاماری قابل بررسی هستند.

لاماری ساخت کدام شرکت است؟

مدل لاماری ایما بر پایه Forthing T5 EVO ساخته شده است. Forthing یکی از برندهای خودرویی شرکت Dongfeng Liuzhou Motor است که زیرمجموعه گروه بزرگ دانگ‌فنگ چین فعالیت می‌کند. این شرکت سابقه تولید انواع خودروهای سواری، کراس‌اوور و خودروهای تجاری را دارد و T5 EVO نیز یکی از محصولات آن است.
در بازار ایران، این خودرو با نام لاماری ایما شناخته می‌شود و آرین پارس موتور مسئول عرضه آن با برند لاماری اس. به همین دلیل ممکن است نام لاماری را در بازار چین نبینید؛ چون خودروی پایه در چین با نام Forthing T5 EVO عرضه می‌شود و برای بازار ایران نام لاماری ایما روی آن قرار گرفته است.

انواع ماشین لاماری در ایران

خانواده لاماری با ایما در ایران شناخته شد، اما امروز مدل‌های دیگری هم در این خانواده دیده می‌شوند. ایما و نئو کراس‌اوور هستند، اکو با بدنه سدان عرضه شده و ایما هیبرید نیز نسخه بنزینی برقی این خانواده است.

تفاوت مدل‌های لاماری

مشخصات ایما، اکو، نئو و نسخه هیبرید نشان می‌دهد که فقط نام لاماری بین این خودروها مشترک نیست و هر مدل موتور و گیربکس مخصوص خودش را دارد برای نمونه، ایما از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه استفاده می‌کند، در حالی که نئو به گیربکس CVT مجهز شده است.

لاماری ایما

لاماری ایما اولین خودرویی بود که برند لاماری را در بازار ایران شناخته‌شده کرد. این خودرو یک کراس‌اوور است و نمونه اصلی آن با نام Forthing T5 EVO شناخته می‌شود. ایما به موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده که ۱۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در کنار این موتور از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر استفاده شده و نیرو به چرخ‌های جلو می‌رسد.
طراحی ایما هم یکی از دلایلی بود که این خودرو در بازار ایران مورد توجه قرار گرفت. چراغ‌های باریک جلو، فرم اسپرت بدنه و نمای عقب متفاوت، ظاهر آن را از بسیاری از کراس‌اوورهای هم‌دوره جدا کرده است. اگر ظاهر خودروهای چینی برایتان مهم است، در مطلب زیباترین ماشین چینی مدل‌های دیگری را هم بررسی کرده‌ایم. برای قطعات این نسخه نیز بهتر است مستقیما سراغ لوازم یدکی لاماری ایما بروید؛ چون بعضی از قطعات فنی آن با ایما هیبرید یا نئو متفاوت هستند.

لاماری ایما هیبرید

لاماری ایما هیبرید از نظر ظاهر به ایما بنزینی نزدیک است، اما تفاوت اصلی این دو خودرو زیر کاپوت دیده می‌شود. این مدل علاوه بر موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربو، یک موتور برقی هم دارد. موتور بنزینی آن ۱۶۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور برقی نیز ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و انتقال قدرت از طریق سیستم HEV انجام می‌شود. این اعداد مربوط به دو موتور جداگانه هستند و نباید برای اعلام قدرت نهایی خودرو با هم جمع شوند. تفاوت سیستم هیبریدی باعث شده بعضی از قطعات این خودرو با ایما بنزینی فرق داشته باشند؛ بنابراین هنگام انتخاب لوازم یدکی لاماری ایما هیبرید باید حتما نسخه HEV در نظر گرفته شود.
سایت رسمی Dongfeng Forthing درباره T5 EVO HEV نوشته است:

“Low fuel consumption, high performance, excellent emission, low noise, light weight”

یعنی در این نسخه روی مصرف سوخت پایین، عملکرد مناسب، آلایندگی کمتر، صدای کم و وزن پایین تمرکز شده است.

لاماری اکو

لاماری اکو برخلاف ایما یک سدان است و از نظر طراحی و مشخصات فنی هم مسیر متفاوتی دارد. این خودرو به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI مجهز شده که ۱۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس اکو از نوع ۶ سرعته دوکلاچه تر است و نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. فاصله محوری این خودرو ۲۶۸۰ میلی‌متر اعلام شده و در سیستم تعلیق آن از مک‌فرسونسیستم تعلیق ساده با وزن کم است که بیشتر در چرخ‌های جلو خودروها استفاده می‌شود و فضای کمی اشغال می‌کند. در جلو و تورشن‌بیم در عقب استفاده شده است. با اینکه قدرت موتور اکو و ایما هر دو ۱۹۵ اسب‌بخار اعلام شده، این دو خودرو موتور و گیربکس کاملاً یکسانی ندارند. به همین دلیل برای تهیه قطعات بهتر است بخش لوازم یدکی لاماری اکو جداگانه بررسی شود.

لاماری نئو

لاماری نئو یکی دیگر از کراس‌اوورهای این برند است، اما موتور و گیربکس آن با ایما تفاوت دارد. نئو به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. یکی از تفاوت‌های مهم نئو با ایما، گیربکس آن است. در نئو از گیربکس CVT استفاده شده، در حالی که ایما گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه دارد. همین تفاوت باعث می‌شود قطعات مربوط به موتور و گیربکس این دو خودرو را نتوان فقط براساس نام برند لاماری انتخاب کرد. قطعات مخصوص این مدل نیز در بخش لوازم یدکی لاماری نئو قابل بررسی هستند.

تفاوت مدل‌های لاماری

مدل‌های لاماری از نظر نوع بدنه، موتور، گیربکس و سیستم فنی با هم تفاوت دارند. به همین دلیل، هنگام خرید قطعه یا بررسی مشخصات خودرو باید مدل دقیق لاماری مشخص باشد.

همان‌طور که در جدول مشخص است، لاماری ایما و اکو با وجود قدرت نزدیک، از نظر نوع بدنه و گیربکس با هم فرق دارند. ایما هیبرید نیز به موتور برقی مجهز شده و بخش‌هایی از سیستم فنی آن با ایما بنزینی متفاوت است. لاماری نئو هم موتور ضعیف‌تر و گیربکس CVT دارد و از نظر قطعات فنی با ایما یکسان نیست.

جمع‌بندی

در پاسخ به سؤال ماشین لاماری ساخت کجاست، جواب مشخص است، لاماری اصالت چینی دارد و لاماری ایما بر پایه Forthing T5 EVO از محصولات Dongfeng Liuzhou Motor چین ساخته شده است. این خودرو در بازار ایران توسط آرین پارس موتور عرضه و مونتاژ شده است.
لاماری در ایران فقط به ایما محدود نیست و مدل‌های ایما هیبرید، اکو و نئو نیز با مشخصات متفاوت معرفی شده‌اند. ایما یک کراس‌اوور ۱۹۵ اسب‌بخاری با گیربکس دوکلاچه است، ایما هیبرید از موتور بنزینی و برقی استفاده می‌کند، اکو یک سدان ۱۹۵ اسب‌بخاری است و نئو با موتور ۱۵۶ اسب‌بخاری و گیربکس CVT عرضه شده است. همین تفاوت‌ها باعث می‌شوند هنگام خرید قطعات لاماری، مدل دقیق خودرو اهمیت زیادی داشته باشد.