بهترین گیربکس ماشین های چینی

خلاصه مقاله با هوش مصنوعی

گیربکس یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو است که وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها را برعهده دارد. کیفیت عملکرد گیربکس روی شتاب‌گیری، مصرف سوخت، هزینه تعمیر و تجربه رانندگی تاثیر مستقیم دارد.اگر بخواهیم بهترین گیربکس ماشین های چینی را انتخاب کنیم، نمی‌توان فقط براساس تعداد دنده یا سرعت تعویض دنده تصمیم گرفت. نوع استفاده خودرو، توان موتور، میزان گشتاور، هزینه نگهداری و شرایط تعمیر آن هم اهمیت زیادی دارند.
در خودروهای چینی، گیربکس‌های DCT بیشتر در مدل‌هایی استفاده می‌شوند که موتور توربو و قدرت بالاتری دارند؛ چون این گیربکس‌ها می‌توانند دنده‌ها را سریع‌تر تعویض کنند و انتقال نیرو را با سرعت بیشتری انجام دهند. در مقابل، گیربکس‌های AT ساختار ساده‌تری دارند و برای کسانی که استفاده روزمره و نگهداری راحت‌تر را در اولویت قرار می‌دهند، انتخاب مناسب‌تری هستند. در بازار ایران، خودروهایی مانند جک S5، فونیکس تیگو ۸ پرو مکس، هایما S7 و لاماری ایما به دلیل نوع گیربکس و مشخصات فنی مورد توجه قرار گرفته‌اند. برای مثال، گیربکس جک S5 به دلیل حضور چندساله این خودرو در بازار ایران، برای بسیاری از تعمیرکاران شناخته‌شده‌تر است و اطلاعات بیشتری درباره سرویس و تعمیر آن وجود دارد. برای خرید قطعات گیربکس و سایر قطعات خودروهای چینی نیز انتخاب یک مرجع تخصصی اهمیت زیادی دارد. فروشگاه لوازم یدکی خودروهای چینی چین پارس قطعات مورد نیاز خودروهای چینی را براساس مدل دقیق خودرو ارائه می‌کند.

بهترین گیربکس ماشین‌های چینی

انتخاب بهترین گیربکس فقط به تکنولوژی آن وابسته نیست. یک گیربکس باید بتواند با موتور خودرو هماهنگ باشد، گشتاور تولیدی را منتقل کند و در شرایط استفاده واقعی عملکرد مناسبی داشته باشد.

خودرو نوع گیربکس مشخصات فنی دلیل انتخاب
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس ۷ سرعته DCT موتور ۲ لیتری توربو، ۲۵۴ اسب‌بخار، ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور این خودرو یکی از قدرتمندترین موتورهای توربو در بین خودروهای چینی بازار ایران را دارد. گیربکس دوکلاچه آن برای انتقال سریع نیرو و استفاده بهتر از گشتاور بالای موتور طراحی شده است.
چانگان CS35 پلاس ۸ سرعته AT موتور ۲ لیتری توربو، حدود ۲۳۳ اسب‌بخار، ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تعداد بیشتر دنده باعث شده گیربکس در سرعت‌های مختلف انتخاب دقیق‌تری داشته باشد و موتور در دور مناسب‌تری کار کند.
دیگنیتی پرستیژ ۷ سرعته DCT موتور ۲ لیتری توربو، حدود ۲۲۸ اسب‌بخار، ۳۵۵ نیوتن‌متر گشتاور این گیربکس برای موتور توربو با گشتاور بالا استفاده شده و تمرکز آن روی انتقال سریع قدرت و شتاب‌گیری بهتر است.
جک S5 ۶ سرعته DCT موتور ۲ لیتری توربو، ۱۷۴ اسب‌بخار، ۲۶۵ نیوتن‌متر گشتاور جک S5 یکی از خودروهای چینی قدیمی‌تر بازار ایران با موتور توربو است. حضور چندساله این خودرو باعث شده تعمیرکاران شناخت بیشتری از این گیربکس داشته باشند.
لاماری ایما ۷ سرعته DCT تر موتور ۱.۵ لیتری توربو، ۱۹۵ اسب‌بخار، ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور گیربکس دوکلاچه تر این خودرو برای انتقال سریع‌تر نیرو استفاده شده و با موتور توربو آن هماهنگی دارد.

گیربکس ۷ سرعته DCT خیس فونیکس تیگو ۸ پرو مکس

فونیکس تیگو ۸ پرو مکس به یکی از قوی‌ترین ترکیب‌های موتور و گیربکس بین خودروهای چینی بازار ایران مجهز شده است. این خودرو از موتور ۲ لیتری توربو با ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند و انتقال قدرت آن توسط گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه خیس (Wet DCT) انجام می‌شود. وجود کلاچ خیس باعث شده این گیربکس در برابر حرارت و فشار کاری مقاومت بهتری داشته باشد. هماهنگی مناسب با موتور قدرتمند تیگو ۸ پرو مکس باعث شده تعویض دنده‌ها سریع‌تر انجام شود و توان موتور بهتر به چرخ‌ها منتقل شود.

گیربکس تیگو 8 پرو

گیربکس ۸ سرعته AT چانگان CS35 پلاس

چانگان CS35 پلاس برخلاف بسیاری از خودروهای جدید چینی از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک معمولی (AT) استفاده می‌کند. این خودرو به موتور ۲ لیتری توربو با حدود ۲۳۳ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور مجهز شده است. تعداد بیشتر دنده‌ها کمک می‌کند موتور در سرعت‌های مختلف در دور مناسب‌تری کار کند و تعویض دنده‌ها نرم‌تر انجام شود. ساختار ساده‌تر این نوع گیربکس نسبت به DCT باعث شده برای استفاده روزمره و رانندگی طولانی گزینه قابل اعتمادتری باشد.

گیربکس چانگان cs35

گیربکس ۶ سرعته DCT جک S5 اتوماتیک

جک S5 اتوماتیک یکی از اولین خودروهای چینی بازار ایران بود که با گیربکس دوکلاچه عرضه شد. این خودرو از گیربکس ۶ سرعته DCT در کنار موتور ۲ لیتری توربو با ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند. با اینکه این گیربکس نسبت به نمونه‌های جدیدتر تعداد دنده کمتری دارد، اما به دلیل حضور چندساله جک S5 در بازار ایران، تعمیرکاران شناخت خوبی از عملکرد و ایرادات رایج آن دارند.

گیربکس جک s5

گیربکس ۷ سرعته DCT خیس لاماری ایما

لاماری ایما از گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه خیس استفاده می‌کند که با موتور ۱.۵ لیتری توربو این خودرو هماهنگ شده است. این موتور حدود ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.استفاده از گیربکس DCT باعث شده تعویض دنده‌ها سریع‌تر باشد و خودرو شتاب‌گیری بهتری داشته باشد. کلاچ خیس این گیربکس هم کمک می‌کند در استفاده طولانی و شرایط پرفشار، عملکرد پایدارتری داشته باشد.

گیربکس لاماری ایما

انواع گیربکس ماشین های چینی

گیربکس وظیفه دارد نیروی تولیدشده توسط موتور را با نسبت مناسب به چرخ‌ها منتقل کند. نوع گیربکس روی شتاب، مصرف سوخت، هزینه نگهداری و نحوه رانندگی تاثیر مستقیم دارد.
در خودروهای چینی بیشتر از چهار نوع گیربکس استفاده می‌شود:

گیربکس AT

گیربکس AT یا اتوماتیک معمولی یکی از رایج‌ترین انواع گیربکس است. این گیربکس به دلیل ساختار ساده‌تر و استفاده از مبدل گشتاور، معمولاً برای استفاده روزمره و رانندگی طولانی‌مدت انتخاب مناسبی است.

گیربکس DCT

گیربکس دوکلاچه یا DCT از دو کلاچ برای تعویض سریع‌تر دنده استفاده می‌کند. این نوع گیربکس بیشتر در خودروهای توربو استفاده می‌شود تا بتواند قدرت موتور را سریع‌تر منتقل کند.

گیربکس CVT

گیربکس CVT نسبت دنده ثابت ندارد و به‌صورت پیوسته تغییر می‌کند. این ساختار باعث می‌شود خودرو حرکت یکنواخت‌تری داشته باشد و بیشتر در خودروهای شهری استفاده می‌شود. در خودروهای ام‌ و ی‌ ام که از گیربکس CVT استفاده می‌کنند، سرویس روغن گیربکس اهمیت زیادی دارد. برای آشنایی با مشکلات رایج این گیربکس‌ها می‌توانید مقاله تعمیر گیربکس ام وی ام را مطالعه کنید.

گیربکس AMT

گیربکس AMT در واقع یک گیربکس دستی است که تعویض دنده آن به‌صورت خودکار انجام می‌شود و بیشتر در خودروهای اقتصادی دیده می‌شود.

نوع گیربکس ویژگی اصلی مناسب برای
AT ساختار ساده‌تر و هزینه نگهداری کمتر استفاده روزمره
DCT تعویض سریع دنده خودروهای توربو و قدرتمند
CVT حرکت یکنواخت رانندگی شهری
AMT هزینه ساخت پایین‌تر خودروهای اقتصادی

بهترین گیربکس اتومات (AT) چینی

اگر معیار انتخاب، بهترین گیربکس اتوماتیک ماشین چینی باشد، فقط تعداد دنده تعیین‌کننده نیست. هماهنگی گیربکس با موتور، توانایی انتقال گشتاور، هزینه نگهداری و شرایط استفاده خودرو اهمیت بیشتری دارند. گیربکس‌های AT به دلیل ساختار متفاوت نسبت به DCT، معمولاً در ترافیک شهری و استفاده طولانی‌مدت رفتار ساده‌تری دارند. در این نوع گیربکس، انتقال نیرو با مبدل گشتاور انجام می‌شود و به همین دلیل مجموعه کلاچ دوگانه که در بعضی گیربکس‌های DCT وجود دارد، استفاده نمی‌شود. در بین خودروهای چینی، مدل‌های زیر از جمله خودروهایی هستند که با گیربکس AT عرضه شده‌اند:

خودرو گیربکس مشخصات دلیل انتخاب
چانگان CS75 پلاس ۸ سرعته AT موتور ۲ لیتری توربو، حدود ۲۳۳ اسب‌بخار و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تعداد ۸ دنده باعث شده گیربکس در سرعت‌های مختلف انتخاب دقیق‌تری داشته باشد و موتور در دور مناسب‌تری کار کند.
هایما S7 ۶ سرعته AT موتور ۱.۸ لیتری توربو، حدود ۱۷۰ اسب‌بخار و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور ساختار این گیربکس برای استفاده روزمره مناسب است و نسبت به گیربکس‌های پیچیده‌تر، نگهداری ساده‌تری دارد.
چانگان CS35 ۴ سرعته AT موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی، حدود ۱۲۳ اسب‌بخار تعداد دنده کمتر نسبت به نمونه‌های جدید دارد، اما ساختار ساده‌تر آن باعث شده تعمیرات پیچیدگی کمتری داشته باشد.
جک J4 / J5 (بسته به نسخه) AT یا CVT بسته به سال تولید متفاوت است به دلیل حضور چندساله این مدل‌ها در بازار، تعمیرکاران شناخت بیشتری از سیستم انتقال قدرت آن‌ها دارند.

کدام خودروهای چینی گیربکس AT دارند؟

بسیاری از خریداران هنگام انتخاب خودرو به دنبال مدلی هستند که گیربکس AT داشته باشد؛ چون این نوع گیربکس برای استفاده روزانه و رانندگی در شرایط مختلف، انتخاب شناخته‌شده‌ای محسوب می‌شود.
برخی از خودروهای چینی دارای گیربکس AT:

خودرو نوع گیربکس
چانگان CS35 پلاس ۸ سرعته AT
هایما S7 ۶ سرعته AT
چانگان CS35 ۴ سرعته AT
برخی نسخه‌های جک J4 و J5 AT

بهترین گیربکس ماشین‌های چینی در بازار ایران

در بازار ایران، انتخاب بهترین گیربکس فقط براساس مشخصات فنی انجام نمی‌شود. هزینه تعمیر، شناخت تعمیرکاران، تعداد خودروهای موجود در بازار و دسترسی به قطعات هم اهمیت زیادی دارند.

به همین دلیل ممکن است یک گیربکس از نظر تکنولوژی جدیدتر باشد، اما یک مدل دیگر به دلیل سابقه بیشتر، تعمیر ساده‌تری داشته باشد.

خودرو گیربکس دلیل انتخاب در بازار ایران
جک S5 ۶ سرعته DCT جک S5 چند سال است در بازار ایران حضور دارد و تعمیرکاران زیادی با این گیربکس کار کرده‌اند. شناخت ایرادهای رایج این گیربکس بیشتر شده است. برای آشنایی با مشکلات این بخش می‌توانید مقاله تعمیر گیربکس جک S5 اتوماتیک را مطالعه کنید.
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس ۷ سرعته DCT موتور ۲ لیتری توربو با ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور، نیاز به گیربکسی دارد که توان انتقال این نیرو را داشته باشد. گیربکس دوکلاچه این خودرو برای انتقال سریع قدرت استفاده شده است.
لاماری ایما ۷ سرعته DCT تر استفاده از کلاچ تر باعث شده این گیربکس برای موتور توربو با گشتاور ۲۸۵ نیوتن‌متر مناسب باشد. برای بررسی قطعات این بخش می‌توانید گیربکس لاماری ایما را مشاهده کنید.
هایما S7 ۶ سرعته AT این خودرو برای استفاده خانوادگی طراحی شده و گیربکس اتوماتیک معمولی آن برای کسانی که نگهداری ساده‌تر را ترجیح می‌دهند، انتخاب مناسبی است.
فیدلیتی پرایم ۶ سرعته DCT گیربکس دوکلاچه این خودرو باعث شده انتقال نیرو سریع‌تر انجام شود، اما سرویس منظم روغن گیربکس اهمیت زیادی دارد.

جمع‌بندی

انتخاب بهترین گیربکس ماشین های چینی به نوع استفاده از خودرو بستگی دارد و نمی‌توان یک مدل را برای همه بهترین دانست. گیربکس‌های DCT در خودروهایی مثل فونیکس تیگو ۸ پرو مکس، لاماری ایما و جک S5 به دلیل تعویض سریع‌تر دنده و هماهنگی با موتورهای توربو، عملکرد بهتری در شتاب‌گیری دارند.در مقابل، گیربکس‌های AT مانند چانگان CS35 پلاس و هایما S7 بیشتر برای کسانی مناسب هستند که استفاده روزمره، رانندگی در ترافیک و نگهداری ساده‌تر را در اولویت قرار می‌دهند.گیربکس CVT هم در بسیاری از خودروهای شهری چینی استفاده شده و در صورت سرویس منظم، مخصوصاً تعویض به موقع روغن گیربکس، می‌تواند عملکرد قابل قبولی داشته باشد.در نهایت، هنگام انتخاب یا تعمیر گیربکس خودروهای چینی فقط نوع گیربکس مهم نیست؛ هماهنگی آن با موتور، کیفیت قطعات استفاده‌شده و انتخاب قطعه مناسب هم تاثیر زیادی روی عملکرد و عمر گیربکس دارد.

چین پارس را به منابع منتخب گوگل اضافه کنید

دیدگاه‌ها

نظر یا تجربه‌تان را درباره این مطلب بنویسید.

  1. هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفر باشید.