کم استهلاک ترین شاسی بلند چینی

جک S3، ام وی ام X33S و چانگان CS35 را می‌توان در بین گزینه‌های دست‌دوم بازار، جزو کم استهلاک ترین شاسی بلندهای چینی دانست. دلیل فقط قدیمی‌تر یا ساده‌تر بودن این خودروها نیست؛ هر سه، چند سال در ایران حضور داشته‌اند، تعمیرکاران با ایرادهایشان آشنا هستند و در مورد S3 و محصولات ام وی ام، تأمین قطعات هم نسبت به بسیاری از خودروهای چینی با تیراژ پایین راحت‌تر است.
در این مقاله منظور ما از کم‌ استهلاک، خودرویی است که احتمال خرج سنگین و خرابی غیرمنتظره آن کمتر باشد، سرویس و تعمیرش پیچیدگی زیادی نداشته باشد و برای تهیه قطعه دردسر کمتری ایجاد کند. بنابراین قیمت قطعه، سابقه خودرو در ایران و دسترسی به لوازم یدکی خودرو چینی هم در رتبه‌بندی اثر داشته است و این رتبه‌بندی آمار رسمی خرابی خودروهای ایران نیست؛ چنین آمار جامعی منتشر نشده است. ترتیب زیر از مقایسه ساختار فنی خودروها، سابقه حضور آنها در بازار و شرایط نگهداری در ایران به دست آمده است.

کم استهلاک ترین شاسی بلندهای چینی در بازار ایران

رتبه	خودرو	چرا در این رتبه قرار گرفته؟	وضعیت موجودی قطعه در ایران
1	جک S3	موتور بدون توربو، حضور طولانی و قطعات فراوان	بسیار خوب
2	ام وی ام X33S	سابقه طولانی خانواده X33 و بازار قطعه گسترده	بسیار خوب
3	چانگان CS35	ساختار نسبتا ساده و سابقه مونتاژ داخلی	خوب
4	ام وی ام X22 نسل اول	موتور کم‌فشار، وزن پایین و قطعات فراوان	بسیار خوب
5	چری تیگو 5	موتور 2 لیتری بدون توربو و شناخت بالای تعمیرکاران	خوب
6	گریت وال M4	موتور ساده 1.5 لیتری و تجهیزات فنی محدودتر	متوسط
7	هایما S7 دو لیتری	نسخه قدیمی بدون توربو و عرضه توسط ایران‌خودرو	خوب
8	برلیانس V5 1.6	موتور کم‌فشار 1.6 لیتری بدون توربو	متوسط
9	جیلی امگرند X7 2.4	توان پایین نسبت به حجم موتور و ساختار ساده‌تر	متوسط
10	لیفان X60 دنده‌ای	موتور بدون توربو و تعمیرپذیری نسبتا ساده	متوسط

رتبه اول جک S3

جک S3 در صدر این فهرست قرار گرفته چون چند عامل مهم را هم‌ زمان دارد. موتور 1.6 لیتری آن توربوشارژر ندارد و در کاتالوگ رسمی JAC نیز همین موتور 1.6 VVT برای S3 ثبت شده است و حذف توربو یعنی قطعاتی مثل خود توربوشارژر، مسیر روغن آن و بخش‌های مربوط به فشار هوای ورودی اصلا در این خودرو وجود ندارند.
عامل دوم، شرایط بازار ایران است. S3 توسط کرمان موتور عرضه شده و صفحه رسمی محصول و خدمات آن همچنان روی وب‌ سایت این شرکت وجود دارد همین سابقه باعث شده قطعات مصرفی، بدنه، جلوبندی و بسیاری از قطعات فنی آن در بازار راحت‌تر از خودروهایی با تعداد کم پیدا شودهمچنین برای بررسی همین موضوع می‌توانید تنوع لوازم یدکی جک را ببینید. بنابراین رتبه اول S3 بیشتر از هر چیز به سادگی موتور + تعداد بالای خودرو + دسترسی مناسب به قطعه و تعمیرکار برمی‌گردد.

رتبه دوم ام وی ام X33S

X33S محصولی نیست که تعمیرکار ایرانی تازه با آن روبه‌رو شده باشد. خانواده X33 و Tiggo 3 سال‌هاست در بازار حضور دارد و X33S نیز ادامه همان خانواده است. نسخه X33S عرضه‌شده در ایران از موتور دو لیتری استفاده می‌کند و برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای جدید، خبری از توربوشارژر در آن نیست و مزیت مهم‌تر در ایران، تعداد زیاد خودرو و قطعات آن است. وقتی یک مدل سال‌ها فروخته شده باشد، قطعات استوک، شرکتی و وارداتی بیشتری برای آن شکل می‌گیرد و تعمیرکار نیز سریع‌تر ایراد را تشخیص می‌دهد. همین موضوع X33S را از بعضی خودروهای چینی با تیراژ پایین جدا می‌کند و تنوع لوازم یدکی ام وی ام در بازار نیز یکی از دلایلی است که نگهداری X33 و X22 را نسبت به خودروهای کم‌تیراژ قابل‌پیش‌بینی‌تر می‌کند.

رتبه سوم چانگان CS35

چانگان CS35 یکی از کراس‌اوورهای چینی باسابقه بازار ایران است که نسل قدیمی آن مدتی توسط سایپا مونتاژ و عرضه شد. این دو خودرو از نظر فنی یکسان نیستند و CS35 Plus فعلی از موتور 1.4 لیتری توربو استفاده می‌کند. CS35 قدیمی بازار ایران با موتور 1.6 لیتری شناخته می‌شود و سال‌ها قبل در سایپا مونتاژ شده است. همین نسل قدیمی قطعات و تجهیزات پیچیده کمتری نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای امروزی دارد.
علت رتبه سوم هم همین است که مدت کافی در ایران حضور داشته تا ایرادهایش برای تعمیرکاران ناشناخته نباشد. تنها چیزی که باعث می‌شود پایین‌تر از S3 و X33 قرار بگیرد، بازار قطعه کوچک‌تر آن نسبت به این دو خودرو است.

مشخصات	چانگان CS35
نوع موتور	4 سیلندر 16 سوپاپ، 1.6 لیتری تنفس طبیعی
حداکثر قدرت	123 اسب بخار
حداکثر گشتاور	160 نیوتن‌متر
گیربکس	4 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت ترکیبی	7.2 لیتر در 100 کیلومتر

رتبه چهارم ام وی ام X22 نسل اول

نسخه قدیمی Tiggo 2/X22 از موتور 1497 سی‌سی چهارسیلندر با حدود 106 اسب بخار استفاده می‌کند. این یعنی از یک موتور 1.5 لیتری قدرت بالایی استخراج نشده و توربو هم در این نسخه وجود ندارد. این خودرو نسبت به شاسی‌بلندهای بزرگ‌تر وزن کمتری دارد و در ایران نیز تعداد زیادی از آن عرضه شده است. نتیجه برای مالک این است که قطعات مصرفی و بدنه آن معمولا راحت‌تر پیدا می‌شود و X22 به‌خاطر وزن کمتر و فراوانی قطعاتش، معمولاً خرج کمتری برای سرویس و تعمیرات روزمره روی دست مالک می‌گذارد و به همین دلیل در رتبه چهارم قرار گرفته است.

مشخصات	ام وی ام X22
نوع موتور	4 سیلندر 16 سوپاپ، 1.5 لیتری تنفس طبیعی
حداکثر قدرت	105 اسب بخار
حداکثر گشتاور	135 نیوتن‌متر
گیربکس	4 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت ترکیبی	6.1 لیتر در 100 کیلومتر

رتبه پنجم چری تیگو 5

تیگو 5 از موتور 2 لیتری تنفس طبیعی با حدود 139 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند. این موتور توربو ندارد و همین موضوع باعث می‌شود قطعاتی مثل توربوشارژر و متعلقات آن اصلاً در خودرو وجود نداشته باشند. از طرف دیگر، تیگو 5 چند سال در ایران عرضه شده و تعداد قابل توجهی از آن هنوز در بازار وجود دارد. همین حضور طولانی باعث شده تعمیرکارها با ایرادهای رایج آن آشنا باشند و قطعات مصرفی و فنی آن هم راحت‌تر پیدا شود. به همین دلیل تیگو 5 در رتبه پنجم قرار گرفته؛ چون هم موتور ساده‌تری دارد و هم از نظر قطعه و تعمیرکار در بازار ایران شرایط مناسبی دارد.

مشخصات	چری تیگو 5
نوع موتور	4 سیلندر 16 سوپاپ، 2 لیتری تنفس طبیعی
حجم موتور	1971 سی‌سی
حداکثر قدرت	139 اسب بخار
حداکثر گشتاور	182 نیوتن‌متر
گیربکس	CVT با شبیه‌سازی 7 دنده
مصرف سوخت ترکیبی	8.9 لیتر در 100 کیلومتر

رتبه ششم گریت وال M4

گریت وال M4 از موتور 1.5 لیتری بدون توربو با حدود 105 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند. قدرت موتور بالا نیست و همین موضوع باعث شده برای رسیدن به توان بیشتر به توربو و قطعات اضافه آن نیاز نداشته باشد. از طرف دیگر، وزن M4 هم نسبتاً پایین است و همین موضوع روی استهلاک قطعات مصرفی مثل ترمز و جلوبندی اثر می‌گذارد. البته تعداد این خودرو در ایران به اندازه S3 یا X33 نیست و همین موضوع باعث شده بعضی قطعات آن سخت‌تر پیدا شوند. با این حال هنوز بخش زیادی از لوازم یدکی گریت وال در بازار وجود دارد و همین باعث شده M4 در رتبه ششم قرار بگیرد.

مشخصات	گریت وال M4
نوع موتور	4 سیلندر 16 سوپاپ، 1.5 لیتری VVT تنفس طبیعی
حداکثر قدرت	حدود 105 اسب بخار
حداکثر گشتاور	138 نیوتن‌متر
گیربکس	5 سرعته دستی
مصرف سوخت ترکیبی	حدود 7.2 لیتر در 100 کیلومتر

رتبه هفتم هایما S7 دو لیتری

در این رتبه منظور نسخه 2 لیتری هایما S7 است، نه مدل 1.8 توربو. نسخه 2 لیتری موتور تنفس طبیعی دارد و حدود 148 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. نبود توربو باعث می‌شود هزینه‌های مربوط به خرابی توربو و قطعات جانبی آن در این نسخه مطرح نباشد. از طرف دیگر، هایما S7 چند سال توسط ایران‌خودرو عرضه شده و تعداد آن در بازار کم نیست. همین موضوع باعث شده قطعات مصرفی و فنی آن راحت‌تر پیدا شود و تعمیرکارهای بیشتری هم تجربه کار روی این خودرو داشته باشند. به همین دلیل نسخه 2 لیتری S7 نسبت به بعضی شاسی‌بلندهای چینی هم‌دوره، انتخاب کم‌دردسرتری برای نگهداری طولانی‌مدت است.

مشخصات	هایما S7 دو لیتری
نوع موتور	4 سیلندر 16 سوپاپ، 2 لیتری تنفس طبیعی
حجم موتور	1995 سی‌سی
حداکثر قدرت	148 اسب بخار
حداکثر گشتاور	180 نیوتن‌متر
گیربکس	5 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت ترکیبی	8.8 لیتر در 100 کیلومتر

رتبه هشتم برلیانس V5

برلیانس V5 با موتور 1.6 لیتری بدون توربو حدود 110 تا 118 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این موتور برای رسیدن به توان بالا به توربو وابسته نیست و تعداد قطعات گران اطراف موتور هم کمتر است. V5 از نظر موتور شرایط مناسبی دارد، اما تعداد آن در ایران به اندازه جک S3، X33 یا X22 نیست. همین موضوع باعث می‌شود بعضی قطعات خاص آن سخت‌تر پیدا شوند و همین مسئله رتبه آن را پایین‌تر آورده است. با این حال بسیاری از لوازم یدکی برلیانس هنوز در بازار موجود است و برای نمونه سالم، هزینه نگهداری می‌تواند قابل قبول باشد.

مشخصات	برلیانس V5
نوع موتور	4 سیلندر 16 سوپاپ، 1.6 لیتری تنفس طبیعی
حجم موتور	1586 سی‌سی
حداکثر قدرت	حدود 110 اسب بخار
حداکثر گشتاور	151 نیوتن‌متر
گیربکس	5 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت ترکیبی	6.9 لیتر در 100 کیلومتر

رتبه نهم جیلی امگرند X7

جیلی امگرند X7 در نسخه 2.4 لیتری حدود 149 اسب بخار قدرت دارد و موتور آن هم بدون توربو است. برای یک موتور 2.4 لیتری، این مقدار قدرت عدد بالایی نیست و همین موضوع باعث شده موتور برای تولید توان بیشتر به توربو نیاز نداشته باشد. از نظر فنی، همین سادگی یکی از نکات مثبت X7 است. چیزی که رتبه آن را پایین آورده، تعداد کمتر خودرو در بازار ایران است. بعضی لوازم یدکی جیلی به راحتی قطعات جک یا ام وی ام پیدا نمی‌شوند و همین موضوع روی هزینه و زمان تعمیر اثر می‌گذارد. به همین دلیل X7 با وجود موتور مناسب، در رتبه نهم قرار گرفته است.

مشخصات	جیلی امگرند X7
نوع موتور	4 سیلندر، 2.4 لیتری تنفس طبیعی
حجم موتور	2378 سی‌سی
حداکثر قدرت	162 اسب بخار
حداکثر گشتاور	220 نیوتن‌متر
گیربکس	6 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت ترکیبی	حدود 7.9 لیتر در 100 کیلومتر

رتبه دهم لیفان X60 دنده‌ای

لیفان X60 از موتور 1.8 لیتری بدون توربو با حدود 128 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند و نسخه دنده‌ای آن هم قطعات کمتری در بخش انتقال قدرت دارد. همین موضوع باعث می‌شود تعمیرات نسخه دنده‌ای ساده‌تر و در بسیاری از موارد ارزان‌تر باشد. از طرف دیگر، X60 سال‌ها در ایران حضور داشته و تعمیرکارها با ایرادهای رایج آن آشنا هستند. بیشتر نمونه‌های موجود در بازار اما سن بالایی دارند و همین موضوع باعث می‌شود سلامت موتور، سیستم خنک‌کننده و جلوبندی اهمیت زیادی پیدا کند. حضور طولانی این خودرو در ایران هم باعث شده بسیاری از لوازم یدکی لیفان همچنان پیدا شود. به همین دلیل X60 دنده‌ای در رتبه دهم این فهرست قرار گرفته است.

مشخصات	لیفان X60 دنده‌ای
نوع موتور	4 سیلندر 16 سوپاپ، 1.8 لیتری تنفس طبیعی
حجم موتور	1794 سی‌سی
حداکثر قدرت	حدود 128 اسب بخار
حداکثر گشتاور	168 نیوتن‌متر
گیربکس	5 سرعته دستی
مصرف سوخت ترکیبی	8.2 لیتر در 100 کیلومتر

جمع‌بندی

اگر بخواهیم بین گزینه‌های موجود در بازار ایران کم استهلاک ترین شاسی بلند چینی را انتخاب کنیم، جک S3، ام وی ام X33S و چانگان CS35 در رتبه‌های بالاتر قرار می‌گیرند. دلیل اصلی هم مشخص است؛ موتور بدون توربو در نسخه‌های موردنظر، حضور چندساله در ایران، فراوانی بیشتر قطعات و آشنایی تعمیرکارها با ایرادهای رایج این خودروها. مدل‌هایی مثل X22، تیگو 5 و هایما S7 دو لیتری هم انتخاب‌های مناسبی هستند. البته این رتبه‌بندی صرفاً یک پیشنهاد بر اساس شرایط کلی بازار و مشخصات این خودروهاست و به این معنا نیست که هر نمونه‌ای از این مدل‌ها الزاماً کم‌استهلاک خواهد بود. در خرید خودروی دست دوم، وضعیت همان خودرو از رتبه آن مهم‌تر است و سابقه سرویس، سلامت موتور، سیستم خنک‌کننده و وضعیت جلوبندی باید قبل از خرید بررسی شوند.
نتایج بررسی‌های خارجی هم نشان می‌دهد بعضی خودروسازان چینی در سال‌های اخیر از نظر دوام پیشرفت کرده‌اند. برای مثال J.D. Power در مطالعه دوام خودروهای چین در سال 2025 درباره چری نوشته است:

.Chery is the highest-ranked Chinese domestic brand with 188 PP10

یعنی چری با ثبت 188 مشکل به ازای هر 100 خودرو، بالاترین رتبه را بین برندهای چینی حاضر در این بررسی به دست آورده است. البته این آمار مربوط به بازار چین است و نمی‌توان آن را مستقیم به تیگو 5 یا X33 موجود در ایران نسبت داد. بنابراین برای انتخاب نهایی، بهتر است این فهرست را به‌عنوان نقطه شروع بررسی در نظر بگیرید و قبل از خرید، شرایط فنی همان خودرو، سوابق نگهداری، میزان کارکرد و دسترسی به قطعات آن را جداگانه ارزیابی کنید.